E-autod Mainfrankenis: aeglane edenemine ümberlülitamisel!

E-autod Mainfrankenis: aeglane edenemine ümberlülitamisel!

Elektrisõidukite osakaal Mainfrankeni piirkonnas kasvab vaid aeglaselt. See tähelepanek põhineb HUK Coburgi kindlustusseltsi e-baromeetri praegustel andmetel, mis määrati 2025. aasta esimeseks kvartaliks. Ka elektriautode turg on Saksamaa arengute osas huvitav tahk.

Mainfrankenis moodustavad elektriautod praegu keskmiselt ligi 3,7 protsenti kindlustatud sõidukitest. Eriti silmatorkav on see, et ajavahemikus aprill 2024 kuni märts 2025 valis iga viies sõidukit vahetanud juht elektriauto. Würzburgi linnaosas on piirkonna suurim elektriautode osakaal 4,4 protsenti, samas kui Würzburgi linnas on see osakaal 2,9 protsenti. Silma torkab ka see, et elektriautod on maal nõudlikumad kui linnapiirkondades.

Aeglase ülemineku põhjused

Kõhkleval elektrisõidukitele üleminekul on palju põhjuseid. Eriti aktuaalne on riikliku ostuboonuse kaotamine 2023. aastal, mis on paljud potentsiaalsed ostjad elektriautodest eemale peletanud. Lisaks näitab uuring, et paljudel tarbijatel puudub usaldus elektriautode tehnoloogia vastu. HUKi uuringu järgi kardab 60 protsenti küsitletutest, et kasutatud elektriautod on vähem töökindlad kui sisepõlemismootoriga mudelid.

Kasutatud autode turu arengut iseloomustab ka kasvav kasutatud elektriautode arv, mis viitab sellele, et huvi elektrisõidukite vastu on olemas, kuid sellesse suhtutakse ettevaatlikult. 2025. aasta esimeses kvartalis erasektori e-autode turg napilt kasvas ning erasõidukite e-autode osakaal on Saksamaal endiselt vaid 3,0 protsenti.

Turu areng Saksamaal

Praegused arvud näitavad ka, et Saksamaal valivad sisepõlemismootorite omanikud eraviisiliselt kasutatavaid elektriautosid praegu järglasteks umbes neljal juhul 100-st. Elektriautode arendamise üldine hoog on endiselt madal. Pärast ostupreemia kaotamist 2023. aasta lõpus vähenes uute elektrisõidukite osakaal umbes 50 protsenti, 74 protsendilt vaid 39 protsendile. Enne lisatasu kaotamist oli kasutatud elektriautode osakaal sõidukite vahetamisel maksimaalselt 28 protsenti.

HUK Coburg märgib, et viie kvartaliga pärast ostupreemia kaotamist kasvas kasutatud e-autode keskmine osakaal, kuid e-sõidukite uus turg jääb paigale. Elektriautode kasutuselevõtu määr on eriti kõrge Baieri, Alam-Saksi ja Baden-Württembergi liidumaades, kusjuures suurim osakaal on saavutatud Baieris – 3,6 protsenti.

Kokkuvõtvalt võib öelda, et elektromobiilsuse arengut lükatakse edasi nii Main-Frangimaal kui ka kogu Saksamaal, kuid selgete takistustega, mis vajavad ületamist. Tarbijate nõudmised ja skeptilisus muudavad praegu ülemineku elektrisõidukite laialdasele kasutamisele keeruliseks. Lisateavet e-mobiilsuse hetkeolukorra kohta leiate aadressilt mainfranken24 ja presseportal.de kätte saada.