Sähköautot Mainfrankenissa: Hidasta edistymistä vaihtamisessa!

Sähköautot Mainfrankenissa: Hidasta edistymistä vaihtamisessa!

Sähköautojen osuus Mainfrankenin alueella kasvaa vain hitaasti. Tämä havainto perustuu HUK Coburg -vakuutusyhtiön e-barometrin tämänhetkisiin lukuihin, jotka määritettiin vuoden 2025 ensimmäiselle neljännekselle. Myös sähköautojen markkinat edustavat mielenkiintoinen näkökulma koko Saksan kehityksessä.

Mainfrankenissa sähköautoja on tällä hetkellä keskimäärin lähes 3,7 prosenttia vakuutetuista ajoneuvoista. Erityisen silmiinpistävää on, että huhtikuun 2024 ja maaliskuun 2025 välisenä aikana joka viides ajoneuvoaan vaihtanut kuljettaja valitsi sähköauton. Würzburgin alueella sähköautojen osuus on alueen suurin, 4,4 prosenttia, kun taas Würzburgin kaupungissa osuus on 2,9 prosenttia. On myös silmiinpistävää, että sähköautot ovat enemmän kysyttyjä maaseudulla kuin kaupungeissa.

Syitä hitaan siirtymiseen

Syitä epäröivälle siirtymiselle sähköajoneuvoihin on monia. Erityisen ajankohtainen on valtion ostobonuksen poistaminen vuonna 2023, mikä on saanut monet potentiaaliset ostajat luopumaan sähköautoista. Lisäksi tutkimus osoittaa, että monet kuluttajat eivät luota sähköautojen tekniikkaan. HUK-tutkimuksen mukaan 60 prosenttia vastaajista pelkää, että käytetyt sähköautot ovat vähemmän luotettavia kuin polttomoottorilla varustetut mallit.

Käytettyjen autojen markkinakehitystä leimaa myös käytettyjen sähköautojen lisääntyminen, mikä viittaa siihen, että kiinnostusta sähköautoja kohtaan on olemassa, mutta siihen suhtaudutaan varauksella. Vuoden 2025 ensimmäisellä neljänneksellä yksityisten sähköautojen markkinat tuskin kasvoivat, ja yksityisten sähköautojen osuus Saksassa on edelleen vain 3,0 prosenttia.

Markkinoiden kehitys Saksassa

Nykyiset luvut osoittavat myös, että polttomoottorien omistajat valitsevat Saksassa yksityiskäytössä olevia sähköautoja seuraajiksi vain noin neljässä tapauksesta sadasta. Sähköautojen kehitysvauhti on edelleen alhainen. Kun ostopalkkio poistettiin vuoden 2023 lopussa, uusien sähköautojen osuus laski noin 50 prosenttia, 74 prosentista vain 39 prosenttiin. Ennen palkkion poistamista käytettyjen sähköautojen osuus ajoneuvoa vaihdettaessa oli enintään 28 prosenttia.

HUK Coburg toteaa, että viiden vuosineljänneksen aikana ostopreemion poistamisen jälkeen käytettyjen sähköautojen keskimääräinen osuus kasvoi, mutta uudet sähköajoneuvojen markkinat ovat pysähtyneet. Sähköautojen käyttöaste on erityisen korkea Baijerin, Niedersachsenin ja Baden-Württembergin osavaltioissa, ja suurin osuus saavutetaan Baijerissa, 3,6 prosenttia.

Yhteenvetona voidaan sanoa, että sähköliikkuvuuden kehitystä viedään eteenpäin sekä Main-Frankoniassa että koko Saksassa, mutta selkein estein, jotka on voitettava. Kuluttajien vaatimukset ja skeptisyys tekevät siirtymisestä sähköajoneuvojen laajaan käyttöön tällä hetkellä vaikeaa. Lisätietoa sähköisen liikkuvuuden nykytilanteesta löytyy osoitteesta mainfranken24 ja presseportal.de noudettava.