Voitures électriques à Mainfranken : progrès lents dans la transition !

Voitures électriques à Mainfranken : progrès lents dans la transition !

La part des véhicules électriques dans la région de Mainfranken n’augmente que lentement. Cette observation se fonde sur les chiffres actuels du baromètre électronique de la compagnie d'assurance HUK Coburg, déterminés pour le premier trimestre 2025. Le marché des voitures électriques représente également une facette intéressante en termes d'évolution à travers l'Allemagne.

À Mainfranken, les voitures électriques représentent actuellement en moyenne près de 3,7 pour cent des véhicules assurés. Ce qui est particulièrement frappant, c’est qu’entre avril 2024 et mars 2025, un conducteur sur cinq ayant changé de véhicule a choisi une voiture électrique. Le district de Würzburg possède la proportion de voitures électriques la plus élevée de la région, soit 4,4 pour cent, tandis que dans la ville de Würzburg, la proportion est de 2,9 pour cent. Il est également frappant de constater que les voitures électriques sont plus demandées dans les zones rurales que dans les zones urbaines.

Raisons de la lente transition

De nombreuses raisons expliquent la transition hésitante vers les véhicules électriques. La suppression du bonus d’achat de l’État en 2023 est particulièrement pertinente, car elle a dissuadé de nombreux acheteurs potentiels de voitures électriques. En outre, une enquête montre que de nombreux consommateurs manquent de confiance dans la technologie des voitures électriques. Selon l'enquête de HUK, 60 % des personnes interrogées craignent que les voitures électriques d'occasion soient moins fiables que les modèles à moteur thermique.

Le développement du marché des voitures d'occasion se caractérise également par un nombre croissant de voitures électriques achetées d'occasion, ce qui laisse penser que l'intérêt pour les véhicules électriques est là, mais est considéré avec prudence. Au premier trimestre 2025, le marché des voitures électriques privées a à peine augmenté et la part des voitures électriques privées en Allemagne n'est encore que de 3,0 %.

Développement du marché en Allemagne

Les chiffres actuels montrent également qu'en Allemagne, les voitures électriques d'usage privé ne sont actuellement choisies comme successeurs par les propriétaires de moteurs à combustion que dans environ 4 cas sur 100. La dynamique globale du développement des voitures électriques reste faible. Après la suppression de la prime à l’achat fin 2023, la proportion de véhicules électriques neufs a diminué d’environ 50 %, passant de 74 % à seulement 39 %. Avant la suppression de la prime, la proportion de voitures électriques d'occasion lors d'un changement de véhicule était au maximum de 28 pour cent.

HUK Coburg constate qu'au cours des cinq trimestres qui ont suivi la suppression de la prime à l'achat, la part moyenne des voitures électriques d'occasion a augmenté, mais que le nouveau marché des véhicules électriques reste stagnant. Les taux d'adoption des voitures électriques sont particulièrement élevés dans les Länder de Bavière, de Basse-Saxe et du Bade-Wurtemberg, la proportion la plus élevée étant atteinte en Bavière avec 3,6 pour cent.

En résumé, on peut dire que le développement de l’électromobilité progresse tant en Franconie centrale que dans toute l’Allemagne, mais avec des obstacles évidents à surmonter. Les exigences et le scepticisme des consommateurs rendent actuellement difficile la transition vers une utilisation généralisée des véhicules électriques. De plus amples informations sur la situation actuelle de la mobilité électrique sont disponibles sur mainfranken24 et presseportal.de être récupéré.