Auto elettriche a Mainfranken: lenti progressi nel passaggio!

Auto elettriche a Mainfranken: lenti progressi nel passaggio!

La percentuale di veicoli elettrici nella regione del Menofranco cresce solo lentamente. Questa osservazione si basa sui dati attuali del barometro elettronico della compagnia assicurativa HUK Coburg, rilevato per il primo trimestre del 2025. Anche il mercato delle auto elettriche rappresenta un aspetto interessante in termini di sviluppo in tutta la Germania.

A Mainfranken le auto elettriche rappresentano attualmente in media quasi il 3,7% dei veicoli assicurati. Ciò che colpisce particolarmente è che tra aprile 2024 e marzo 2025, un conducente su cinque che ha cambiato veicolo ha scelto un’auto elettrica. Il distretto di Würzburg con il 4,4% ha la percentuale più alta di auto elettriche della regione, mentre nella città di Würzburg la percentuale è del 2,9%. Colpisce anche il fatto che le auto elettriche siano più richieste nelle zone rurali che in quelle urbane.

Ragioni della lenta transizione

Le ragioni del timido passaggio ai veicoli elettrici sono molteplici. Particolarmente rilevante è l’abolizione del bonus statale all’acquisto nel 2023, che ha dissuaso molti potenziali acquirenti dall’auto elettrica. Inoltre, un sondaggio mostra che molti consumatori non hanno fiducia nella tecnologia delle auto elettriche. Secondo il sondaggio HUK, il 60% degli intervistati teme che le auto elettriche usate siano meno affidabili rispetto ai modelli con motore a combustione.

Lo sviluppo del mercato delle auto usate è caratterizzato anche da un numero crescente di auto elettriche acquistate di seconda mano, il che suggerisce che l’interesse per i veicoli elettrici c’è, ma viene visto con cautela. Nel primo trimestre del 2025 il mercato delle auto elettriche private è aumentato di poco e la quota di auto elettriche private in Germania è ancora solo del 3,0%.

Sviluppo del mercato in Germania

I dati attuali mostrano anche che attualmente in Germania le auto elettriche per uso privato vengono scelte come successori dai proprietari di motori a combustione solo in circa 4 casi su 100. Lo slancio complessivo nello sviluppo delle auto elettriche rimane basso. Dopo l’abolizione del premio d’acquisto alla fine del 2023, la quota dei nuovi veicoli elettrici è scesa di circa il 50%, passando dal 74% ad appena il 39%. Prima dell'abolizione del premio, la percentuale di auto elettriche usate in caso di cambio veicolo ammontava al massimo al 28%.

HUK Coburg osserva che nei cinque trimestri successivi all'abolizione del premio d'acquisto la quota media delle auto elettriche usate è aumentata, ma il nuovo mercato dei veicoli elettrici rimane stagnante. I tassi di adozione delle auto elettriche sono particolarmente elevati negli stati federali di Baviera, Bassa Sassonia e Baden-Württemberg, con la percentuale più alta raggiunta in Baviera con il 3,6%.

In sintesi si può dire che lo sviluppo della mobilità elettrica viene portato avanti sia nella Franconia Centrale che in tutta la Germania, ma con ostacoli evidenti da superare. Le richieste e lo scetticismo dei consumatori rendono attualmente difficile la transizione verso un uso diffuso dei veicoli elettrici. Ulteriori informazioni sulla situazione attuale della mobilità elettrica sono disponibili su mainfranken24 E presseportal.de essere recuperato.