E-automašīnas Mainfrankenā: lēns progress pārslēgšanās procesā!

E-automašīnas Mainfrankenā: lēns progress pārslēgšanās procesā!

Elektrisko transportlīdzekļu īpatsvars Mainfranken reģionā tikai lēnām pieaug. Šis novērojums ir balstīts uz HUK Coburg apdrošināšanas kompānijas e-barometra pašreizējiem skaitļiem, kas tika noteikti 2025. gada pirmajam ceturksnim. Arī elektrisko automobiļu tirgus ir interesants aspekts saistībā ar attīstību visā Vācijā.

Mainfrankenā elektromobiļi pašlaik veido vidēji gandrīz 3,7 procentus no apdrošinātajiem transportlīdzekļiem. Īpaši pārsteidzoši ir tas, ka no 2024. gada aprīļa līdz 2025. gada martam katrs piektais autovadītājs, kurš mainīja transportlīdzekli, izvēlējās elektromobili. Vircburgas rajonā ir lielākais elektromobiļu īpatsvars reģionā – 4,4 procenti, savukārt Vircburgas pilsētā šis īpatsvars ir 2,9 procenti. Pārsteidzoši ir arī tas, ka elektromobiļi laukos ir pieprasītāki nekā pilsētu reģionos.

Lēnas pārejas iemesli

Vilcinošajai pārejai uz elektriskajiem transportlīdzekļiem ir daudz iemeslu. Īpaši aktuāla ir valsts pirkuma piemaksas atcelšana 2023.gadā, kas daudzus potenciālos pircējus atturējusi no elektromobiļiem. Turklāt aptauja liecina, ka daudziem patērētājiem trūkst uzticības elektromobiļu tehnoloģijām. Saskaņā ar HUK aptauju 60 procenti aptaujāto baidās, ka lietoti elektromobiļi ir mazāk uzticami nekā modeļi ar iekšdedzes dzinēju.

Lietoto automašīnu tirgus attīstību raksturo arī pieaugošs lietotu elektromobiļu skaits, kas liecina, ka interese par elektromobiļiem ir, taču uz to raugās piesardzīgi. 2025. gada pirmajā ceturksnī privāto e-auto tirgus tik tikko pieauga, un privāto e-auto īpatsvars Vācijā joprojām ir tikai 3,0 procenti.

Tirgus attīstība Vācijā

Pašreizējie skaitļi arī liecina, ka Vācijā privāti lietotus elektromobiļus iekšdedzes dzinēju īpašnieki par pēcteci šobrīd izvēlas tikai aptuveni 4 no 100 gadījumiem. Kopējais elektrisko automobiļu attīstības temps joprojām ir zems. Pēc pirkuma piemaksas atcelšanas 2023. gada beigās jaunu elektrisko transportlīdzekļu īpatsvars samazinājās par aptuveni 50 procentiem, no 74 procentiem līdz tikai 39 procentiem. Pirms piemaksas atcelšanas lietoto elektromobiļu īpatsvars, mainot transportlīdzekļus, bija maksimums 28 procenti.

HUK Coburg atzīmē, ka piecu ceturkšņu laikā pēc pirkuma piemaksas atcelšanas vidējais lietoto e-auto īpatsvars palielinājās, bet jaunais e-transportlīdzekļu tirgus saglabājas stagnācija. Elektrisko automobiļu izmantošanas līmenis ir īpaši augsts Bavārijas, Lejassaksijas un Bādenes-Virtembergas federālajās zemēs, un vislielākais īpatsvars ir Bavārijā – 3,6 procenti.

Rezumējot, var teikt, ka elektromobilitātes attīstība tiek virzīta uz priekšu gan Mainfrankonijā, gan visā Vācijā, taču ar skaidriem šķēršļiem, kas ir jāpārvar. Patērētāju prasības un skepticisms pašlaik apgrūtina pāreju uz plašu elektrisko transportlīdzekļu izmantošanu. Plašāku informāciju par pašreizējo e-mobilitātes situāciju var atrast mainfranken24 un presseportal.de jāatgūst.