E-auto's in Mainfranken: Langzaam voortgang bij het schakelen!

E-auto's in Mainfranken: Langzaam voortgang bij het schakelen!

Het aandeel elektrische voertuigen in de regio Mainfranken groeit slechts langzaam. Deze observatie is gebaseerd op de huidige cijfers van de e-barometer van de HUK Coburg-verzekeringsmaatschappij, die werd bepaald voor het eerste kwartaal van 2025. De markt voor elektrische auto's vertegenwoordigt ook een interessant facet in termen van ontwikkelingen in heel Duitsland.

In Mainfranken maken elektrische auto’s momenteel gemiddeld bijna 3,7 procent van de verzekerde voertuigen uit. Wat vooral opvalt is dat tussen april 2024 en maart 2025 één op de vijf automobilisten die van auto wisselde, voor een elektrische auto koos. Het district Würzburg heeft met 4,4 procent het hoogste aandeel elektrische auto's in de regio, terwijl dit aandeel in de stad Würzburg 2,9 procent bedraagt. Opvallend is ook dat elektrische auto’s op het platteland meer in trek zijn dan in stedelijke regio’s.

Redenen voor de langzame transitie

Er zijn veel redenen voor de aarzelende overstap naar elektrische voertuigen. Bijzonder relevant is de afschaffing van de staatsaankoopbonus in 2023, die veel potentiële kopers heeft afgeschrikt van elektrische auto’s. Bovendien blijkt uit onderzoek dat veel consumenten een gebrek aan vertrouwen hebben in de technologie van elektrische auto’s. Volgens het HUK-onderzoek vreest 60 procent van de ondervraagden dat gebruikte elektrische auto's minder betrouwbaar zijn dan modellen met verbrandingsmotoren.

De ontwikkeling van de markt voor gebruikte auto's wordt ook gekenmerkt door een groeiend aantal elektrische auto's die tweedehands worden gekocht, wat erop wijst dat er interesse is in elektrische voertuigen, maar er wordt voorzichtig mee omgegaan. In het eerste kwartaal van 2025 is de markt voor particuliere e-auto’s nauwelijks gegroeid en bedraagt ​​het aandeel particuliere e-auto’s in Duitsland nog steeds slechts 3,0 procent.

Marktontwikkeling in Duitsland

Uit de huidige cijfers blijkt ook dat particulier gebruikte elektrische auto's in Duitsland momenteel slechts in ongeveer 4 van de 100 gevallen door eigenaren van verbrandingsmotoren als opvolger worden gekozen. Het algemene momentum in de ontwikkeling van elektrische auto’s blijft laag. Nadat de aanschafpremie eind 2023 werd afgeschaft, daalde het aandeel nieuwe elektrische voertuigen met zo’n 50 procent, van 74 procent naar slechts 39 procent. Voordat de premie werd afgeschaft, bedroeg het aandeel gebruikte elektrische auto’s bij het wisselen van voertuig maximaal 28 procent.

HUK Coburg merkt op dat in de vijf kwartalen na de afschaffing van de aanschafpremie het gemiddelde aandeel gebruikte e-auto’s is toegenomen, maar dat de nieuwe markt voor e-voertuigen blijft stagneren. De acceptatiegraad van elektrische auto's is bijzonder hoog in de deelstaten Beieren, Nedersaksen en Baden-Württemberg, waarbij het hoogste percentage in Beieren wordt behaald met 3,6 procent.

Samenvattend kan worden gezegd dat de ontwikkeling van de elektromobiliteit zowel in Main-Franken als in heel Duitsland vooruitgang boekt, maar dat er duidelijke obstakels zijn die overwonnen moeten worden. De eisen en het scepticisme van de consument maken de overgang naar het wijdverbreide gebruik van elektrische voertuigen momenteel moeilijk. Meer informatie over de huidige situatie van e-mobiliteit is te vinden op hoofdfranken24 En presseportal.de worden opgehaald.