Хванаха шофьор на е-скутер дрогиран и без застраховка!

Хванаха шофьор на е-скутер дрогиран и без застраховка!

Във вторник вечерта, около 19 часа, 22-годишен водач на електрически скутер беше спрян в спирка на Вайнщрасе. При проверката се установило, че водачът е карал без валидна застраховка, което е в нарушение на действащите разпоредби. Освен това бяха отбелязани симптоми на неуспех, характерни за лекарството. В резултат на това му е взета кръвна проба и е образувано досъдебно производство за нарушения на Закона за задължителното застраховане и шофиране в нетрезво състояние. Това е поредният инцидент, който подклажда дискусията за безопасността и регулирането на електронните скутери в Германия. SuewPress съобщава, че...

Електронните скутери са електрически скутери с електрическо задвижване и са предмет на Наредбата за малки електрически превозни средства (EKfV). Съответно само е-скутери с лиценз за експлоатация могат да се използват законно. Важно изискване е е-тротинетките да са застраховани, което се доказва със застрахователен стикер. Тези разпоредби имат за цел да гарантират, че водачите на електронни скутери действат отговорно на пътя и спазват необходимите мерки за безопасност. ADAC подчертава, че шофирането по тротоари и в пешеходни зони е разрешено само със скорост на ходене и трябва да се извършва само там, където движението на велосипеди не е изключено. ADAC информира, че...

Регламенти и подобрения

По отношение на безопасността на електронните скутери, в момента има дискусия относно възможно задължение за флаш и преразглеждане на EKfV с цел допълнително подобряване на пътната безопасност. Планираните нови разпоредби предвиждат, че електрическите скутери ще могат да се движат там, където е разрешено и колоезденето. В бъдеще ще бъде забранено паркирането на споделени електронни скутери на тротоари и в пешеходни зони. Водачите на електрически скутери трябва да използват велосипедни пътеки, когато това е задължително за велосипедистите и имат право да завиват на червено при определени условия.

Предвижда се реформа, която включва преходен период от една година, да влезе в сила през 2025 г. В бъдеще новорегистрираните електронни скутери трябва да бъдат оборудвани с мигачи и отделни спирачки. Разпоредбите за движение по велоалеи, велоалеи и велосипедни улици остават в сила, но карането с велосипед по тротоари и движението срещу посоката на движение по еднопосочни улици се считат за забранени.

Правила за безопасност и глоби

Стандартите за безопасност за електронните скутери са ясно регламентирани, особено по отношение на ограниченията на алкохола. Те съответстват на едни и същи стойности за шофьорите: от стойност от 0,5 до 1,09 промила това е административно нарушение, което може да доведе до глоба от 500 евро, преди стойност от 1,1 промила да е криминално престъпление. Има строго ограничение от 0,0 алкохола за шофьори под 21 години и нови шофьори. Също така е важно да се отбележи, че електронните скутери са одобрени само за един човек.

Нарушенията на правилата водят до различни глоби, включително:

• Fahren auf dem Gehweg: 15 bis 30 Euro
• Fahren ohne Versicherungskennzeichen: 40 Euro
• Fahren ohne Betriebserlaubnis: 70 Euro
• Benutzung elektronischer Geräte: 100 Euro, 1 Punkt

Тези инциденти подчертават необходимостта от укрепване на мерките за безопасност и регулаторни мерки за електронните скутери, за да се подобри цялостната пътна безопасност.