Οδηγός ηλεκτρονικού σκούτερ πιάστηκε ναρκωτικά και χωρίς ασφάλεια!

Οδηγός ηλεκτρονικού σκούτερ πιάστηκε ναρκωτικά και χωρίς ασφάλεια!

Το απόγευμα της Τρίτης, γύρω στις 7 μ.μ., ένας 22χρονος οδηγός ηλεκτρονικών σκούτερ σταμάτησε σε στάση κυκλοφορίας στην Weinstrasse. Κατά τον έλεγχο αυτό διαπιστώθηκε ότι ο οδηγός οδηγούσε χωρίς έγκυρη ασφάλιση, γεγονός που παραβιάζει τους ισχύοντες κανονισμούς. Επιπλέον, παρατηρήθηκαν τυπικά συμπτώματα ανεπάρκειας φαρμάκου. Ως αποτέλεσμα, ελήφθη αιμοληψία και ξεκίνησε έρευνα για παραβάσεις του νόμου περί υποχρεωτικής ασφάλισης και οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ. Αυτό είναι ένα άλλο περιστατικό που τροφοδοτεί τη συζήτηση για την ασφάλεια και τη ρύθμιση των ηλεκτρονικών σκούτερ στη Γερμανία. Το SuewPress αναφέρει ότι…

Τα ηλεκτρονικά σκούτερ είναι ηλεκτρικά σκούτερ με ηλεκτρική κίνηση και υπόκεινται στο διάταγμα για τα μικρά ηλεκτρικά οχήματα (EKfV). Αντίστοιχα, μόνο ηλεκτρονικά σκούτερ με άδεια λειτουργίας μπορούν να χρησιμοποιηθούν νόμιμα. Σημαντική προϋπόθεση είναι τα ηλεκτρονικά σκούτερ να είναι ασφαλισμένα, κάτι που αποδεικνύεται με αυτοκόλλητο ασφάλισης. Αυτοί οι κανονισμοί έχουν σκοπό να διασφαλίσουν ότι οι οδηγοί ηλεκτρονικών σκούτερ ενεργούν υπεύθυνα στο δρόμο και συμμορφώνονται με τα απαραίτητα μέτρα ασφαλείας. Η ADAC τονίζει ότι η οδήγηση σε πεζοδρόμια και σε πεζόδρομους επιτρέπεται μόνο με ταχύτητα περπατήματος και πρέπει να γίνεται μόνο όπου δεν αποκλείεται η κυκλοφορία ποδηλάτων. Η ADAC ενημερώνει ότι…

Κανονισμοί και βελτιώσεις

Σε ό,τι αφορά την ασφάλεια των ηλεκτρονικών σκούτερ, αυτή τη στιγμή γίνεται συζήτηση για πιθανή υποχρέωση φλας και αναθεώρηση του EKfV προκειμένου να βελτιωθεί περαιτέρω η οδική ασφάλεια. Οι προγραμματισμένοι νέοι κανονισμοί ορίζουν ότι τα ηλεκτρονικά σκούτερ θα επιτρέπεται να οδηγούν εκεί όπου επιτρέπεται και η ποδηλασία. Μελλοντικά θα απαγορευθεί η στάθμευση ηλεκτρονικών σκούτερ με κοινή χρήση σε πεζοδρόμια και σε πεζόδρομους. Οι αναβάτες ηλεκτρονικών σκούτερ πρέπει να χρησιμοποιούν ποδηλατόδρομους όταν είναι υποχρεωτικό για τους ποδηλάτες και επιτρέπεται να στρίβουν στα κόκκινα φανάρια υπό ορισμένες προϋποθέσεις.

Μια μεταρρύθμιση που περιλαμβάνει μια μεταβατική περίοδο ενός έτους έχει προγραμματιστεί να τεθεί σε ισχύ το 2025. Τα ηλεκτρονικά σκούτερ που έχουν εγγραφεί πρόσφατα θα πρέπει στο μέλλον να είναι εξοπλισμένα με δείκτες και ξεχωριστά φρένα. Οι κανονισμοί για την οδήγηση σε ποδηλατόδρομους, ποδηλατόδρομους και ποδηλατόδρομους εξακολουθούν να ισχύουν, αλλά η ποδηλασία σε πεζοδρόμια και η οδήγηση αντίθετα προς την κατεύθυνση του ταξιδιού σε μονόδρομους θεωρούνται απαγορευμένες.

Κανονισμοί ασφαλείας και πρόστιμα

Τα πρότυπα ασφαλείας για τα ηλεκτρονικά σκούτερ ρυθμίζονται σαφώς, ιδίως όσον αφορά τα όρια αλκοόλ. Αυτές αντιστοιχούν στις ίδιες τιμές για τους οδηγούς: από την τιμή από 0,5 έως 1,09 ανά χιλιόμετρο είναι διοικητικό παράπτωμα που μπορεί να επιφέρει πρόστιμο 500 ευρώ, πριν η τιμή από 1,1 ανά χιλιόμετρο είναι ποινικό αδίκημα. Υπάρχει αυστηρό όριο αλκοόλ 0,0 για οδηγούς κάτω των 21 ετών και νέους οδηγούς. Είναι επίσης σημαντικό να σημειωθεί ότι τα ηλεκτρονικά σκούτερ εγκρίνονται μόνο για ένα άτομο.

Οι παραβιάσεις των κανόνων επιφέρουν διάφορα πρόστιμα, όπως:

• Fahren auf dem Gehweg: 15 bis 30 Euro
• Fahren ohne Versicherungskennzeichen: 40 Euro
• Fahren ohne Betriebserlaubnis: 70 Euro
• Benutzung elektronischer Geräte: 100 Euro, 1 Punkt

Αυτά τα περιστατικά υπογραμμίζουν την ανάγκη ενίσχυσης της ασφάλειας και των ρυθμιστικών μέτρων για τα ηλεκτρονικά σκούτερ για τη βελτίωση της συνολικής οδικής ασφάλειας.