¡Conductor de scooter eléctrico atrapado drogado y sin seguro!

¡Conductor de scooter eléctrico atrapado drogado y sin seguro!

El martes por la tarde, alrededor de las 19:00 horas, un conductor de scooter eléctrico de 22 años fue detenido en un control de tráfico en la Weinstrasse. Durante esta revisión se puso de manifiesto que el conductor conducía sin seguro válido, lo que infringe la normativa aplicable. Además, se observaron síntomas de fallo típicos de los medicamentos. Como resultado, se tomó una muestra de sangre y se inició una investigación por violaciones a la Ley del Seguro Obligatorio y conducción en estado de ebriedad. Este es otro incidente que está alimentando el debate sobre la seguridad y la regulación de los patinetes eléctricos en Alemania. SuewPress informa que…

Los patinetes eléctricos son patinetes eléctricos con propulsión eléctrica y están sujetos al Reglamento sobre vehículos eléctricos pequeños (EKfV). Por lo tanto, sólo se pueden utilizar legalmente patinetes eléctricos con licencia de funcionamiento. Un requisito importante es que los patinetes eléctricos estén asegurados, como lo demuestra una etiqueta de seguro. Estas normas tienen como objetivo garantizar que los conductores de patinetes eléctricos actúen de forma responsable en la carretera y cumplan con las medidas de seguridad necesarias. El ADAC enfatiza que conducir en aceras y zonas peatonales solo está permitido a la velocidad de caminar y solo debe ocurrir donde no se excluye el tráfico de bicicletas. ADAC informa que…

Regulaciones y mejoras

En lo que respecta a la seguridad de los patinetes eléctricos, actualmente se debate sobre una posible obligación de flashear y una revisión de la EKfV para mejorar aún más la seguridad vial. Las nuevas regulaciones previstas estipulan que se permitirá circular con patinetes eléctricos allí donde también esté permitido el ciclismo. En el futuro se prohibirá aparcar los patinetes eléctricos compartidos en las aceras y en las zonas peatonales. Los usuarios de scooters eléctricos deben utilizar los carriles bici cuando sea obligatorio para los ciclistas y pueden girar en los semáforos en rojo bajo ciertas condiciones.

Está previsto que en 2025 entre en vigor una reforma que incluye un período de transición de un año. En el futuro, los patinetes eléctricos recién matriculados deberán estar equipados con intermitentes y frenos separados. Las normas para la circulación por carriles bici, carriles bici y calles para bicicletas siguen vigentes, pero se considera prohibido circular en bicicleta por las aceras y conducir en sentido contrario a la marcha en calles de un solo sentido.

Normas de seguridad y multas.

Las normas de seguridad para los patinetes eléctricos están claramente reguladas, en particular en lo que respecta a los límites de alcohol. Corresponden a los mismos valores para los conductores: de un valor de 0,5 a 1,09 por mil es una infracción administrativa que puede acarrear una multa de 500 euros, antes de que un valor de 1,1 por mil sea una infracción penal. Existe un límite estricto de alcohol de 0,0 para conductores menores de 21 años y conductores nuevos. También es importante tener en cuenta que los patinetes eléctricos sólo están aprobados para una persona.

Las violaciones de las reglas dan lugar a varias multas, que incluyen:

• Fahren auf dem Gehweg: 15 bis 30 Euro
• Fahren ohne Versicherungskennzeichen: 40 Euro
• Fahren ohne Betriebserlaubnis: 70 Euro
• Benutzung elektronischer Geräte: 100 Euro, 1 Punkt

Estos incidentes resaltan la necesidad de fortalecer las medidas regulatorias y de seguridad para los patinetes eléctricos a fin de mejorar la seguridad vial general.