E-skootterin kuljettaja jäi kiinni huumeista ja ilman vakuutusta!

E-skootterin kuljettaja jäi kiinni huumeista ja ilman vakuutusta!

Tiistai-iltana kello 19:n aikoihin 22-vuotias sähköskootterin kuljettaja pysäytettiin Weinstrassen pysäkillä. Tarkastuksen aikana ilmeni, että kuljettaja ajoi ilman voimassa olevaa vakuutusta, mikä rikkoo voimassa olevia määräyksiä. Lisäksi havaittiin lääkkeille tyypillisiä epäonnistumisen oireita. Tämän seurauksena otettiin verinäyte ja käynnistettiin esitutkinta pakollisen vakuutuslain rikkomisesta ja rattijuopumuksesta. Tämä on toinen tapaus, joka ruokkii keskustelua e-skootterien turvallisuudesta ja sääntelystä Saksassa. SuewPress raportoi, että…

E-skootterit ovat sähkökäyttöisiä sähköskoottereita, ja niihin sovelletaan pienten sähköajoneuvojen asetusta (EKfV). Näin ollen vain e-skoottereita, joilla on käyttölupa, saa käyttää laillisesti. Tärkeä vaatimus on, että e-skootterit on vakuutettu, mikä todistetaan vakuutustarralla. Näiden määräysten tarkoituksena on varmistaa, että sähköskootterin kuljettajat toimivat vastuullisesti tiellä ja noudattavat tarvittavia turvatoimia. ADAC korostaa, että jalkakäytävillä ja jalankulkualueilla ajaminen on sallittua vain kävelynopeudella ja se tulee tapahtua vain siellä, missä pyöräliikennettä ei ole suljettu pois. ADAC ilmoittaa, että…

Säännökset ja parannukset

Sähköskootterien turvallisuuden osalta käydään parhaillaan keskustelua mahdollisesta vilkkuvelvollisuudesta ja EKfV:n uudistamisesta liikenneturvallisuuden parantamiseksi. Suunnitelluissa uusissa määräyksissä määrätään, että sähköskootterit saavat ajaa siellä, missä myös pyöräily on sallittua. Jakavien sähköskootterien pysäköinti jalkakäytävillä ja jalankulkualueilla kielletään jatkossa. Sähköskootterin kuljettajien on käytettävä pyöräteitä, kun se on pyöräilijöille pakollista, ja he saavat kääntyä punaisissa valoissa tietyin edellytyksin.

Vuoden 2025 siirtymäajan sisältävä uudistus on tarkoitus astua voimaan vuonna 2025. Vastarekisteröidyt e-skootterit tulee jatkossa varustaa indikaattoreilla ja erillisillä jarruilla. Pyöräteillä, pyöräteillä ja pyöräkaduilla ajoa koskevat määräykset säilyvät, mutta jalkakäytävällä pyöräily ja ajosuuntaa vastaan ​​ajo yksisuuntaisilla kaduilla katsotaan kiellettyiksi.

Turvallisuusmääräykset ja sakot

Sähköskootterien turvallisuusstandardit ovat selkeästi säänneltyjä erityisesti alkoholirajojen osalta. Nämä vastaavat samoja arvoja kuljettajille: arvosta 0,5-1,09 promillea se on hallinnollinen rikkomus, josta voi seurata 500 euron sakko, ennen kuin arvo 1,1 promillea on rikos. Alle 21-vuotiaille ja uusille kuljettajille on tiukka 0,0 alkoholin raja. On myös tärkeää huomata, että e-skootterit on hyväksytty vain yhdelle henkilölle.

Sääntöjen rikkomisesta seuraa erilaisia ​​sakkoja, mukaan lukien:

• Fahren auf dem Gehweg: 15 bis 30 Euro
• Fahren ohne Versicherungskennzeichen: 40 Euro
• Fahren ohne Betriebserlaubnis: 70 Euro
• Benutzung elektronischer Geräte: 100 Euro, 1 Punkt

Nämä tapahtumat korostavat tarvetta vahvistaa e-skootterien turvallisuutta ja sääntelytoimenpiteitä yleisen liikenneturvallisuuden parantamiseksi.