E-scooterfører tatt på narkotika og uten forsikring!

E-scooterfører tatt på narkotika og uten forsikring!

Tirsdag kveld, rundt klokken 19, ble en 22 år gammel el-scooterfører stoppet i en trafikkstopp på Weinstrasse. Under denne kontrollen kom det frem at sjåføren kjørte uten gyldig forsikring, noe som bryter med gjeldende regelverk. I tillegg ble legemiddeltypiske sviktsymptomer notert. Det ble derfor tatt blodprøve og igangsatt etterforskning av brudd på lov om tvangsforsikring og fyllekjøring. Dette er nok en hendelse som gir næring til diskusjonen om sikkerhet og regulering av e-scootere i Tyskland. SuewPress rapporterer at...

El-scootere er elektriske scootere med elektrisk drift og er underlagt Små elektriske kjøretøyforordningen (EKfV). Følgelig er det kun e-scootere med driftslisens som kan brukes lovlig. Et viktig krav er at e-scootere skal være forsikret, noe som er bevist med et forsikringsmerke. Denne forskriften skal sikre at e-scooterførere opptrer ansvarlig på veien og overholder nødvendige sikkerhetstiltak. ADAC understreker at kjøring på fortau og i fotgjengerfelt kun er tillatt i ganghastighet og kun skal skje der sykkeltrafikk ikke er utelukket. ADAC informerer om at...

Forskrifter og forbedringer

Når det gjelder sikkerheten til e-scootere pågår det for tiden en diskusjon om en eventuell blinkingsplikt og en revisjon av EKfV for å forbedre trafikksikkerheten ytterligere. Planlagt nytt regelverk legger opp til at e-scootere skal få kjøre der det også er tillatt å sykle. Parkeringsdeling av e-scootere på fortau og i fotgjengerfelt vil bli forbudt i fremtiden. E-scooterførere må bruke sykkelveier når det er påbudt for syklister og har lov til å svinge på rødt lys under visse forhold.

En reform som inkluderer en overgangsperiode på ett år skal etter planen tre i kraft i 2025. Nyregistrerte e-scootere skal fremover utstyres med blink og separate bremser. Regelverket for kjøring på sykkelveier, sykkelfelt og sykkelgater består, men sykling på fortau og kjøring mot kjøreretningen i enveiskjørte gater anses som forbudt.

Sikkerhetsregler og bøter

Sikkerhetsstandardene for e-scootere er tydelig regulert, spesielt med hensyn til promillegrenser. Disse tilsvarer de samme verdiene for sjåfører: fra en verdi på 0,5 til 1,09 promille er det et administrativt lovbrudd som kan resultere i en bot på 500 euro, før en verdi fra 1,1 promille er en straffbar handling. Det er en streng promillegrense på 0,0 for sjåfører under 21 år og nye sjåfører. Det er også viktig å merke seg at e-scootere kun er godkjent for én person.

Brudd på reglene resulterer i ulike bøter, inkludert:

• Fahren auf dem Gehweg: 15 bis 30 Euro
• Fahren ohne Versicherungskennzeichen: 40 Euro
• Fahren ohne Betriebserlaubnis: 70 Euro
• Benutzung elektronischer Geräte: 100 Euro, 1 Punkt

Disse hendelsene understreker behovet for å styrke sikkerheten og regulatoriske tiltak for e-scootere for å forbedre den generelle trafikksikkerheten.