Шофьор с електронен скутер в Есен: тежко ранен без застраховка и книжка!
25-годишен шофьор на електрически скутер претърпя инцидент в Есен без застраховка или шофьорска книжка. Разяснява се хода на произшествието и правните последици.
Шофьор с електронен скутер в Есен: тежко ранен без застраховка и книжка!
В петък вечерта, 11 юли 2025 г., на Dinnendahlstrasse в Есен се случи сериозен инцидент с електрожен скутер. Инцидентът е станал около 21 часа. когато 25-годишен шофьор на електрически скутер се е движил с превишена скорост в посока Dinnendahlstrasse. Свидетел наблюдава как шофьорът очевидно кара с приблизително 74 км/ч и губи контрол над автомобила си, което го кара да падне. Шофьорът е с тежки наранявания при инцидента и се нуждае от спешна медицинска помощ, преди да бъде откаран в болница.
Особено притеснителното е, че електрическият скутер, с който се е движел водачът, е без валидна застрахователна табела и не е имал лиценз за експлоатация. Оказало се също, че водачът шофирал без валидна шофьорска книжка. По отношение на здравословното му състояние са отбелязани признаци за евентуална употреба на алкохол или наркотици. Това стана причина срещу него да бъде образувано наказателно производство. Самият е-скутер е иззет от полицията.
Правни последици и изисквания за електронните тротинетки
Правните разпоредби в Германия предвиждат, че максималната допустима скорост за електрически скутери е 20 км/ч. При този инцидент обаче водачът технически е успял да кара значително по-бързо. Такива технически промени са не само опасни, но могат да имат и сериозни правни последици. Електрическите скутери подлежат на задължителна застраховка и трябва да представят и валиден лиценз за експлоатация.
Полицията е информирана своевременно за произшествието и е изпратена бързо. Инцидентът повдига въпроси относно безопасността и спазването на нормативните изисквания при използване на електронни скутери, особено по отношение на шофьорските книжки и застрахователното покритие за тези превозни средства. Подобен инцидент може да доведе до по-интензивен мониторинг на използването на електронни скутери в бъдеще.