E-motorollera ātrumpārkāpējs Esenē: smagi ievainoti bez apdrošināšanas un licences!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

25 gadus vecs e-skūtera vadītājs Esenē cieta avārijā bez apdrošināšanas vai vadītāja apliecības. Tiek skaidrota negadījuma gaita un tiesiskās sekas.

E-motorollera ātrumpārkāpējs Esenē: smagi ievainoti bez apdrošināšanas un licences!

Piektdienas vakarā, 2025. gada 11. jūlijā, Dinnendahlstrasse Esenē notika nopietns negadījums, kurā bija iesaistīts e-skūteris. Šis incidents noticis ap plkst.21. kad 25 gadus vecs e-motorollera vadītājs brauca ar pārmērīgu ātrumu Dinnendahlstrasse virzienā. Aculiecinieks novēroja, ka vadītājs, šķiet, brauca ar aptuveni 74 km/h un zaudēja kontroli pār savu transportlīdzekli, kā rezultātā viņš nokrita. Šoferis negadījumā guva nopietnas traumas un pirms nogādāšanas slimnīcā bija nepieciešama tūlītēja medicīniskā palīdzība.

Īpaši satraucošs ir tas, ka e-motorolleram, ar kuru brauca vadītājs, nebija derīgas apdrošināšanas numura zīmes un nebija arī ekspluatācijas apliecības. Tāpat izrādījās, ka vadītājs pie stūres sēdies bez derīgas autovadītāja apliecības. Attiecībā uz viņa veselību tika konstatētas alkohola vai narkotiku iespējamas lietošanas pazīmes. Līdz ar to pret viņu tika uzsākts kriminālprocess. Pašu e-skūteri policija konfiscēja.

Tiesiskās sekas un prasības e-motorolleriem

Tiesiskais regulējums Vācijā nosaka, ka e-skūteriem maksimālais pieļaujamais ātrums ir 20 km/h. Taču šajā incidentā vadītājs tehniski spēja braukt ievērojami ātrāk. Šādas tehniskas izmaiņas ir ne tikai bīstamas, bet var radīt arī nopietnas juridiskas sekas. E-motorolleri ir pakļauti obligātajai apdrošināšanai, kā arī jāuzrāda derīga ekspluatācijas licence.

Policija tika nekavējoties informēta par negadījumu un tika ātri izsaukta. Šis incidents rada jautājumus par drošību un atbilstību normatīvajiem aktiem, lietojot e-motorollerus, īpaši attiecībā uz šo transportlīdzekļu vadītāju apliecībām un apdrošināšanas segumu. Šāds negadījums nākotnē varētu novest pie intensīvākas e-skūteru lietošanas uzraudzības.