Електронен скутер под алкохол: мъж в Клингенмюнстер е спрян!
41-годишен мъж на електрически скутер беше заловен по време на спиране за алкохол и наркотици в Клингенмюнстер.
Електронен скутер под алкохол: мъж в Клингенмюнстер е спрян!
На 31 май 2025 г. имаше пътнотранспортно произшествие в Клингенмюнстер, което постави на фокус проблема с шофирането под въздействието на алкохол на електронни скутери. Силно meinestadt.de Полицията е извършила спиране на трафика на Bahnhofstrasse в 13:45 часа. 41-годишен мъж с електронен скутер попаднал в полезрението на полицаите, защото автомобилът му бил без застрахователна табела.
При проверката полицаите веднага усетили у водача миризма на алкохол и признаци на наркотици. Направеният тест потвърдил честните съмнения за мъжа, което довело до вземане на кръвна проба. В резултат на това срещу него е образувано наказателно производство за нарушение на закона за задължителното застраховане и шофиране в нетрезво състояние.
Правна ситуация по отношение на електронните скутери
Правната класификация на електронните скутери е сложна тема, която вече е оформена от различни съдебни решения. Значително решение на Федералния съд на правосъдието (BGH) от 2 март 2021 г. се занимава точно с тази тема. Силно anwalt.de По делото беше решено, че разпоредбите, които се прилагат за водачите, не се прилагат автоматично за електронните скутери, което допълнително усложнява правната ситуация.
В конкретния случай на BGH мъж няколко пъти е карал електрически скутер пиян и е продължил пътя си след сблъсък с кола, без да изясни инцидента. Това доведе до присъда от две години и три месеца лишаване от свобода и две години лишаване от шофьорска книжка. Въпреки това, въпросът за спирането на шофьорската книжка е уместен само ако управлението на е-скутер изисква шофьорска книжка.
Друг правен аспект, който трябва да бъде разгледан, е, че правната ситуация по отношение на абсолютната негодност за шофиране при шофиране в нетрезво състояние с електрически скутери все още остава неясна. Въпреки че има ограничение от 1,1 промила за моторни превозни средства и 1,6 промила за велосипеди, остава въпросът кога точно електронните скутери могат да бъдат класифицирани като подобни на моторните превозни средства.
По-ниската инстанция на Федералния съд ще трябва да се занимава отново с техническото естество на електронните скутери, за да определи дали те попадат в обхвата на съответните правни искове. Неяснотите в правната класификация остават дори след тези инциденти.