Suche
Mein Konto
E-scooter under alkohol: mand i Klingenmünster er stoppet!
En 41-årig mand på en e-scooter blev fanget under et trafikstop for alkohol og stoffer i Klingenmünster.
E-scooter under alkohol: mand i Klingenmünster er stoppet!
Den 31. maj 2025 var der et færdselsuheld i Klingenmünster, som satte fokus på problemet med spirituskørsel på e-scootere. Højt meinestadt.de Politiet foretog et trafikstop på Bahnhofstrasse klokken 13.45. En 41-årig mand med en e-scooter kom i kikkerten for betjentene, fordi hans køretøj ikke havde en forsikringsnummerplade.
Under kontrollen bemærkede betjentene straks en lugt af alkohol og stoflignende symptomer hos chaufføren. En gennemført test bekræftede de ærlige mistanker om manden, hvilket førte til, at der blev taget en blodprøve. Som følge heraf blev der indledt en straffesag mod ham på baggrund af overtrædelse af lov om lovpligtig forsikring og spritkørsel.
Retstilstand vedrørende e-scootere
Den juridiske klassificering af e-scootere er et komplekst emne, som allerede er blevet formet af forskellige domme. En væsentlig kendelse fra Federal Court of Justice (BGH) fra den 2. marts 2021 omhandler netop dette emne. Højt anwalt.de I sagen blev det besluttet, at regler, der gælder for chauffører, ikke automatisk gælder for e-scootere, hvilket komplicerer retstilstanden yderligere.
I BGH's konkrete tilfælde havde en mand kørt beruset på en el-scooter flere gange og fortsatte sin vej efter et sammenstød med en bil uden at opklare hændelsen. Det førte til en dom på to år og tre måneders fængsel og to års kørekortforbud. Spørgsmålet om frakendelse af kørekort er dog kun relevant, hvis kørsel på el-scooter kræver kørekort.
Et andet juridisk aspekt, der skal undersøges, er, at retstilstanden vedrørende absolut uegnethed til at køre ved spritkørsel med e-scootere stadig er uklar. Mens der er en grænse på 1,1 promille for motorkøretøjer og 1,6 promille for cykler, er spørgsmålet tilbage, hvornår præcist e-scootere kan klassificeres som lignende motorkøretøjer.
Forbundsdomstolens lavere domstol skal igen behandle den tekniske karakter af e-scootere for at afgøre, om de falder ind under de tilsvarende juridiske krav. Usikkerhederne i den juridiske klassificering består selv efter disse hændelser.