E-scooter sous alcool : un homme à Klingenmünster est arrêté !

E-scooter sous alcool : un homme à Klingenmünster est arrêté !

Le 31 mai 2025, un accident de la route s'est produit à Klingenmünster, qui a mis en lumière le problème de la conduite sous l'influence de l'alcool sur les scooters électriques. Fort meinestadt.de La police a procédé à un contrôle routier dans la Bahnhofstrasse à 13h45. Un homme de 41 ans avec un scooter électrique est apparu dans le collimateur des policiers parce que son véhicule n'avait pas de plaque d'immatriculation d'assurance.

Lors du contrôle, les agents ont immédiatement constaté une odeur d'alcool et des symptômes s'apparentant à ceux de la drogue chez le conducteur. Un test effectué a confirmé les soupçons sincères sur l'homme, ce qui a conduit à un prélèvement de sang. En conséquence, une procédure pénale a été engagée contre lui pour violation de la loi sur l'assurance obligatoire et conduite en état d'ébriété.

Situation juridique concernant les scooters électriques

La qualification juridique des scooters électriques est un sujet complexe qui a déjà été façonné par divers arrêts. Un arrêt important de la Cour fédérale de justice (BGH) du 2 mars 2021 traite précisément de ce sujet. Fort anwalt.de Dans cette affaire, il a été décidé que les réglementations applicables aux conducteurs ne s'appliquent pas automatiquement aux scooters électriques, ce qui complique encore davantage la situation juridique.

Dans le cas spécifique du BGH, un homme avait conduit à plusieurs reprises un scooter électrique en état d'ébriété et avait continué son chemin après une collision avec une voiture sans clarifier l'incident. Cela a conduit à une condamnation à deux ans et trois mois de prison et à une interdiction de permis de conduire de deux ans. Toutefois, la question de la suspension du permis de conduire n’est pertinente que si la conduite d’un scooter électrique nécessite un permis de conduire.

Un autre aspect juridique qui doit être examiné est que la situation juridique concernant l'incapacité absolue de conduire en cas de conduite en état d'ébriété avec des scooters électriques reste encore floue. Bien qu'il existe une limite de 1,1 pour mille pour les véhicules à moteur et de 1,6 pour mille pour les vélos, la question reste de savoir quand exactement les scooters électriques peuvent être classés comme similaires aux véhicules à moteur.

Le tribunal inférieur de la Cour fédérale de justice devra à nouveau se pencher sur la nature technique des scooters électriques afin de déterminer s'ils relèvent des droits juridiques correspondants. Les incertitudes sur la qualification juridique demeurent même après ces incidents.