Ασφάλιση ηλεκτρικού αυτοκινήτου: σοκ κόστους επισκευής - έως και 35% ακριβότερο! Μέτρα μείωσης των ασφαλίστρων και ειδικό δικαίωμα καταγγελίας.

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Σύμφωνα με δημοσίευμα του www.focus.de, οι οδηγοί ηλεκτρικών αυτοκινήτων απειλούνται με σοκ κόστους όσον αφορά την ασφάλιση, καθώς τα ασφάλιστρα για τα ηλεκτρικά οχήματα αυξάνονται απότομα αυτήν τη στιγμή. Αυτό συμβαίνει επειδή το κόστος επισκευής για ηλεκτρικά αυτοκίνητα είναι 30 έως 35 τοις εκατό υψηλότερο σε σύγκριση με τους κινητήρες εσωτερικής καύσης. Ιδιαίτερα όσον αφορά την πλήρη ασφάλιση ηλεκτρικών αυτοκινήτων, η οποία καλύπτει επίσης ζημιές σε μπαταρίες, ορισμένα από τα συμβόλαια είναι ήδη υψηλότερα από εκείνα για συγκρίσιμα μοντέλα με κινητήρες εσωτερικής καύσης. Αυτό ισχύει, για παράδειγμα, για το Fiat 500, το Hyundai Kona και το Renault Kangoo. Τα αυξανόμενα ασφάλιστρα για ηλεκτρικά οχήματα θα μπορούσαν να θέσουν σε κίνδυνο την αποδοχή της τεχνολογίας κίνησης, καθώς οι εταιρείες ενοικίασης αυτοκινήτων έχουν ήδη ανακοινώσει ότι θα μειώσουν το απόθεμά τους σε ηλεκτρικά οχήματα. Το…

Gemäß einem Bericht von www.focus.de droht Elektroauto-Fahrern ein Kosten-Schock bei der Versicherung, da die Versicherungsprämien für Elektrofahrzeuge aktuell stark steigen. Dies liegt daran, dass die Reparaturkosten für Elektroautos im Vergleich zu Verbrennern um 30 bis 35 Prozent höher liegen. Vor allem in der Vollkaskoversicherung für Elektroautos, die auch Schäden an Akkus abdeckt, liegen die Policen bereits teilweise über denen vergleichbarer Modelle mit Verbrennungsmotor. So betrifft dies beispielsweise den Fiat 500, den Hyundai Kona und den Renault Kangoo. Die steigenden Versicherungsprämien für Elektrofahrzeuge könnten die Akzeptanz der Antriebstechnologie gefährden, da Autovermieter bereits angekündigt haben, ihren Bestand an E-Fahrzeugen zu reduzieren. Die …
Σύμφωνα με δημοσίευμα του www.focus.de, οι οδηγοί ηλεκτρικών αυτοκινήτων απειλούνται με σοκ κόστους όσον αφορά την ασφάλιση, καθώς τα ασφάλιστρα για τα ηλεκτρικά οχήματα αυξάνονται απότομα αυτήν τη στιγμή. Αυτό συμβαίνει επειδή το κόστος επισκευής για ηλεκτρικά αυτοκίνητα είναι 30 έως 35 τοις εκατό υψηλότερο σε σύγκριση με τους κινητήρες εσωτερικής καύσης. Ιδιαίτερα όσον αφορά την πλήρη ασφάλιση ηλεκτρικών αυτοκινήτων, η οποία καλύπτει επίσης ζημιές σε μπαταρίες, ορισμένα από τα συμβόλαια είναι ήδη υψηλότερα από εκείνα για συγκρίσιμα μοντέλα με κινητήρες εσωτερικής καύσης. Αυτό ισχύει, για παράδειγμα, για το Fiat 500, το Hyundai Kona και το Renault Kangoo. Τα αυξανόμενα ασφάλιστρα για ηλεκτρικά οχήματα θα μπορούσαν να θέσουν σε κίνδυνο την αποδοχή της τεχνολογίας κίνησης, καθώς οι εταιρείες ενοικίασης αυτοκινήτων έχουν ήδη ανακοινώσει ότι θα μειώσουν το απόθεμά τους σε ηλεκτρικά οχήματα. Το…

Ασφάλιση ηλεκτρικού αυτοκινήτου: σοκ κόστους επισκευής - έως και 35% ακριβότερο! Μέτρα μείωσης των ασφαλίστρων και ειδικό δικαίωμα καταγγελίας.

Σύμφωνα με δημοσίευμα του www.focus.de, οι οδηγοί ηλεκτρικών αυτοκινήτων απειλούνται με σοκ κόστους όσον αφορά την ασφάλιση, καθώς τα ασφάλιστρα για τα ηλεκτρικά οχήματα αυξάνονται απότομα αυτήν τη στιγμή. Αυτό συμβαίνει επειδή το κόστος επισκευής για ηλεκτρικά αυτοκίνητα είναι 30 έως 35 τοις εκατό υψηλότερο σε σύγκριση με τους κινητήρες εσωτερικής καύσης. Ιδιαίτερα όσον αφορά την πλήρη ασφάλιση ηλεκτρικών αυτοκινήτων, η οποία καλύπτει επίσης ζημιές σε μπαταρίες, ορισμένα από τα συμβόλαια είναι ήδη υψηλότερα από εκείνα για συγκρίσιμα μοντέλα με κινητήρες εσωτερικής καύσης. Αυτό ισχύει, για παράδειγμα, για το Fiat 500, το Hyundai Kona και το Renault Kangoo.

Τα αυξανόμενα ασφάλιστρα για ηλεκτρικά οχήματα θα μπορούσαν να θέσουν σε κίνδυνο την αποδοχή της τεχνολογίας κίνησης, καθώς οι εταιρείες ενοικίασης αυτοκινήτων έχουν ήδη ανακοινώσει ότι θα μειώσουν το απόθεμά τους σε ηλεκτρικά οχήματα. Ο λόγος για το υψηλότερο κόστος επισκευής των ηλεκτρικών αυτοκινήτων είναι, μεταξύ άλλων, οι ακριβές μπαταρίες, μερικές από τις οποίες είναι δύσκολο να χειριστούν και οδηγούν σε μεγάλες περιόδους καραντίνας. Επιπλέον, οι κατεστραμμένες μπαταρίες ιόντων λιθίου μπορεί να αποτελέσουν κίνδυνο πυρκαγιάς, αυξάνοντας περαιτέρω το κόστος επισκευής.

Παρά το γεγονός ότι τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα προκαλούν κατά μέσο όρο πέντε έως δέκα τοις εκατό λιγότερα ατυχήματα από συγκρίσιμες μηχανές εσωτερικής καύσης και ακόμη και περίπου 20 τοις εκατό λιγότερα στην πλήρη ασφάλιση, τα ποσά ζημιών για τα ηλεκτρικά οχήματα είναι σημαντικά υψηλότερα. Η αυξανόμενη εκμηχάνιση των αυτοκινήτων με αισθητήρες και συστήματα υποβοήθησης καθώς και η παραγωγή μεγάλων εξαρτημάτων αμαξώματος σε ένα κομμάτι συμβάλλουν επίσης στο αυξημένο κόστος επισκευής. Αυτό ισχύει τόσο για ηλεκτρικά αυτοκίνητα όσο και για κινητήρες εσωτερικής καύσης.

Προκειμένου να αμυνθούν έναντι των υψηλότερων ασφαλίστρων, οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων έχουν δικαίωμα ειδικής ακύρωσης εάν το ασφάλιστρο αυξηθεί και μπορούν να αλλάξουν αμέσως ασφάλιση. Ορισμένοι ασφαλιστές προσφέρουν επίσης ειδικά ασφάλιστρα για ηλεκτρικά οχήματα για να μειώσουν το κόστος για τους οδηγούς ηλεκτρικών αυτοκινήτων.

Όσον αφορά την αγορά, το αυξανόμενο ασφάλιστρο θα μπορούσε να μειώσει τη ζήτηση για ηλεκτρικά αυτοκίνητα και έτσι να επηρεάσει ολόκληρο τον κλάδο της ηλεκτροκίνησης. Πριν αγοράσουν ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο, οι καταναλωτές μπορεί να εξετάσουν το ενδεχόμενο αύξησης του κόστους ασφάλισης και να αποφασίσουν να μην αγοράσουν ένα ηλεκτρικό όχημα. Μακροπρόθεσμα, αυτό θα μπορούσε να εμποδίσει τις προσπάθειες για την προώθηση της ηλεκτροκίνησης.

Πηγή: www.focus.de

Διαβάστε την πηγή του άρθρου στο www.focus.de

Στο άρθρο