Osiguranje električnog automobila: šok troškova popravka - do 35% skuplje! Mjere za smanjenje premija i posebno pravo na raskid.
Prema izvješću www.focus.de, vozačima električnih automobila prijeti troškovni šok kada je u pitanju osiguranje, jer premije osiguranja za električna vozila trenutno naglo rastu. To je zato što su troškovi popravka električnih automobila 30 do 35 posto veći u usporedbi s motorima s unutarnjim izgaranjem. Osobito kada je riječ o potpunom kasko osiguranju za električne automobile, koje pokriva i štetu na baterijama, neke od polica već su veće od onih za usporedive modele s motorima s unutarnjim izgaranjem. To se, primjerice, odnosi na Fiat 500, Hyundai Konu i Renault Kangoo. Rastuće premije osiguranja za električna vozila mogle bi ugroziti prihvaćanje pogonske tehnologije jer su tvrtke za iznajmljivanje automobila već najavile da će smanjiti svoju ponudu električnih vozila. The…

Osiguranje električnog automobila: šok troškova popravka - do 35% skuplje! Mjere za smanjenje premija i posebno pravo na raskid.
Prema izvješću www.focus.de, vozačima električnih automobila prijeti troškovni šok kada je u pitanju osiguranje, jer premije osiguranja za električna vozila trenutno naglo rastu. To je zato što su troškovi popravka električnih automobila 30 do 35 posto veći u usporedbi s motorima s unutarnjim izgaranjem. Osobito kada je riječ o potpunom kasko osiguranju za električne automobile, koje pokriva i štetu na baterijama, neke od polica već su veće od onih za usporedive modele s motorima s unutarnjim izgaranjem. To se, primjerice, odnosi na Fiat 500, Hyundai Konu i Renault Kangoo.
Rastuće premije osiguranja za električna vozila mogle bi ugroziti prihvaćanje pogonske tehnologije jer su tvrtke za iznajmljivanje automobila već najavile da će smanjiti svoju ponudu električnih vozila. Razlog viših troškova popravaka električnih automobila su, između ostalog, skupe baterije, od kojih je nekima teško rukovati i dovode do dugih razdoblja karantene. Osim toga, oštećene litij-ionske baterije mogu predstavljati opasnost od požara, dodatno povećavajući troškove popravka.
Unatoč činjenici da električni automobili uzrokuju u prosjeku pet do deset posto manje nesreća od usporedivih motora s unutarnjim izgaranjem, a čak oko 20 posto manje u kasko osiguranju, iznosi šteta za električna vozila znatno su veći. Sve veća mehanizacija automobila sa senzorima i sustavima pomoći, kao i proizvodnja velikih karoserijskih dijelova u jednom komadu također pridonose povećanju troškova popravka. To se odnosi i na električne automobile i na motore s unutarnjim izgaranjem.
Kako bi se obranili od viših premija, vlasnici automobila imaju pravo na poseban otkaz ako premija poraste i mogu odmah promijeniti osiguranje. Neki osiguravatelji također nude posebne premije za električna vozila kako bi smanjili teret troškova za vozače električnih automobila.
Što se tiče tržišta, povećanje premije osiguranja moglo bi smanjiti potražnju za električnim automobilima i time utjecati na cjelokupnu industriju e-mobilnosti. Prije kupnje električnog automobila potrošači bi mogli razmisliti o rastućim troškovima osiguranja i možda se odlučiti protiv električnog vozila. Dugoročno, to bi moglo spriječiti napore za promicanje elektromobilnosti.
Izvor: www.focus.de
Pročitajte izvorni članak na www.focus.de