Ubezpieczenie samochodu elektrycznego: szok kosztowy naprawy – nawet o 35% droższy! Środki mające na celu obniżenie składek i specjalne prawo do rozwiązania stosunku pracy.
Według raportu www.focus.de kierowcom samochodów elektrycznych grozi szok kosztowy w zakresie ubezpieczeń, ponieważ składki ubezpieczeniowe pojazdów elektrycznych obecnie gwałtownie rosną. Dzieje się tak dlatego, że koszty naprawy samochodów elektrycznych są od 30 do 35 procent wyższe w porównaniu z silnikami spalinowymi. Szczególnie jeśli chodzi o w pełni kompleksowe ubezpieczenia samochodów elektrycznych, które obejmują również uszkodzenia akumulatorów, część polis jest już wyższa niż w przypadku porównywalnych modeli z silnikami spalinowymi. Dotyczy to na przykład Fiata 500, Hyundaia Kona i Renault Kangoo. Rosnące składki ubezpieczeniowe pojazdów elektrycznych mogą zagrozić akceptacji technologii napędowej, ponieważ wypożyczalnie samochodów ogłosiły już, że zmniejszą stan pojazdów elektrycznych. …

Ubezpieczenie samochodu elektrycznego: szok kosztowy naprawy – nawet o 35% droższy! Środki mające na celu obniżenie składek i specjalne prawo do rozwiązania stosunku pracy.
Według raportu www.focus.de kierowcom samochodów elektrycznych grozi szok kosztowy w zakresie ubezpieczeń, ponieważ składki ubezpieczeniowe pojazdów elektrycznych obecnie gwałtownie rosną. Dzieje się tak dlatego, że koszty naprawy samochodów elektrycznych są od 30 do 35 procent wyższe w porównaniu z silnikami spalinowymi. Szczególnie jeśli chodzi o w pełni kompleksowe ubezpieczenia samochodów elektrycznych, które obejmują również uszkodzenia akumulatorów, część polis jest już wyższa niż w przypadku porównywalnych modeli z silnikami spalinowymi. Dotyczy to na przykład Fiata 500, Hyundaia Kona i Renault Kangoo.
Rosnące składki ubezpieczeniowe pojazdów elektrycznych mogą zagrozić akceptacji technologii napędowej, ponieważ wypożyczalnie samochodów ogłosiły już, że zmniejszą stan pojazdów elektrycznych. Powodem wyższych kosztów napraw samochodów elektrycznych są między innymi drogie akumulatory, z których część jest trudna w obsłudze i prowadzi do długich okresów kwarantanny. Ponadto uszkodzone akumulatory litowo-jonowe mogą stwarzać ryzyko pożaru, co dodatkowo zwiększa koszty naprawy.
Pomimo tego, że samochody elektryczne powodują średnio o pięć do dziesięciu procent mniej wypadków niż porównywalne silniki spalinowe, a przy pełnym ubezpieczeniu nawet o około 20 procent mniej, w przypadku pojazdów elektrycznych kwoty szkód są znacznie wyższe. Rosnąca mechanizacja samochodów wraz z czujnikami i systemami wspomagającymi oraz produkcja dużych części karoserii w jednym kawałku również przyczyniają się do wzrostu kosztów napraw. Dotyczy to zarówno samochodów elektrycznych, jak i silników spalinowych.
Aby obronić się przed wyższymi składkami, właściciele samochodów mają prawo do specjalnego anulowania ubezpieczenia w przypadku wzrostu składki i mogą od razu zmienić ubezpieczenie. Niektórzy ubezpieczyciele oferują również specjalne składki na pojazdy elektryczne, aby zmniejszyć obciążenie kosztami kierowców samochodów elektrycznych.
Z punktu widzenia rynku rosnąca składka ubezpieczeniowa może zmniejszyć popyt na samochody elektryczne i tym samym wpłynąć na całą branżę e-mobility. Konsumenci przed zakupem samochodu elektrycznego mogą rozważyć rosnące koszty ubezpieczenia i zdecydować się na pojazd elektryczny. W dłuższej perspektywie może to utrudnić wysiłki na rzecz promowania elektromobilności.
Źródło: www.focus.de
Przeczytaj artykuł źródłowy na stronie www.focus.de