Elektromobily: Proč se pojistné zvyšuje i přes ojedinělé nehody? Vysvětluje finanční expert.

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Podle zprávy www.24auto.de se i přes ojedinělé nehody zvyšují pojistné u elektromobilů oproti spalovacím motorům. To je způsobeno vysokými náklady na opravy způsobenými technologií. Zvýšené pojistné vyplývá z vysokých servisních nákladů na elektromobily, které jsou v průměru o 30 až 35 procent vyšší než u konvenčních vozidel. Důvodem jsou mimo jiné náklady na speciální skladování poškozených trakčních baterií, které s sebou nese zbytečná karanténní opatření. Výrobci vozidel by mohli snížit náklady tím, že by dílnám umožnili lepší přístup k údajům o bateriích, aby mohli lépe posoudit potřebu karantény. Kontrola baterie stojí...

Gemäß einem Bericht von www.24auto.de, steigen die Versicherungsbeiträge für Elektroautos trotz seltener Unfälle im Vergleich zu Verbrennungsmotoren. Dies liegt an den hohen Reparaturkosten, die durch die Technologie bedingt sind. Die gestiegenen Prämien resultieren aus den hohen Werkstattkosten bei Elektroautos, die im Durchschnitt um 30 bis 35 Prozent höher liegen als bei herkömmlichen Fahrzeugen. Dies liegt unter anderem an den Kosten für die spezielle Lagerung von beschädigten Traktionsbatterien, was unnötige Quarantänemaßnahmen mit sich bringt. Die Fahrzeughersteller könnten die Kosten senken, indem sie den Werkstätten einen besseren Zugang zu den Akkudaten gewähren, um die Notwendigkeit einer Quarantäne besser abzuschätzen. Ein Batterie-Check kostet …
Podle zprávy www.24auto.de se i přes ojedinělé nehody zvyšují pojistné u elektromobilů oproti spalovacím motorům. To je způsobeno vysokými náklady na opravy způsobenými technologií. Zvýšené pojistné vyplývá z vysokých servisních nákladů na elektromobily, které jsou v průměru o 30 až 35 procent vyšší než u konvenčních vozidel. Důvodem jsou mimo jiné náklady na speciální skladování poškozených trakčních baterií, které s sebou nese zbytečná karanténní opatření. Výrobci vozidel by mohli snížit náklady tím, že by dílnám umožnili lepší přístup k údajům o bateriích, aby mohli lépe posoudit potřebu karantény. Kontrola baterie stojí...

Elektromobily: Proč se pojistné zvyšuje i přes ojedinělé nehody? Vysvětluje finanční expert.

Podle zprávy od www.24auto.de, pojistné na elektromobily oproti spalovacím motorům i přes ojedinělé nehody stoupá. To je způsobeno vysokými náklady na opravy způsobenými technologií.

Zvýšené pojistné vyplývá z vysokých servisních nákladů na elektromobily, které jsou v průměru o 30 až 35 procent vyšší než u konvenčních vozidel. Důvodem jsou mimo jiné náklady na speciální skladování poškozených trakčních baterií, které s sebou nese zbytečná karanténní opatření.

Výrobci vozidel by mohli snížit náklady tím, že by dílnám umožnili lepší přístup k údajům o bateriích, aby mohli lépe posoudit potřebu karantény. Kontrola baterie obvykle stojí kolem 100 eur a je vhodná i při nákupu ojetého elektromobilu.

Kromě toho je trend ke gigacastingu uváděn jako další faktor zvyšující náklady na opravy. Tento výrobní proces, při kterém jsou velké díly karoserie vyrobeny z jednoho kusu, značně ztěžuje výměnu po nehodě a vede k vyšším nákladům.

Celkově vzato jsou rostoucí náklady na opravy a pojistné u elektromobilů důležitým aspektem, který by spotřebitelé a automobilový průmysl měli sledovat.

Přečtěte si zdrojový článek na www.24auto.de

K článku