Ηλεκτρικά αυτοκίνητα: Γιατί αυξάνονται τα ασφάλιστρα παρά τα σπάνια ατυχήματα; Εξηγεί ο οικονομικός εμπειρογνώμονας.

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Σύμφωνα με δημοσίευμα του www.24auto.de, τα ασφάλιστρα για τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα αυξάνονται σε σύγκριση με τους κινητήρες εσωτερικής καύσης παρά τα σπάνια ατυχήματα. Αυτό οφείλεται στο υψηλό κόστος επισκευής που προκαλεί η τεχνολογία. Τα αυξημένα ασφάλιστρα προκύπτουν από το υψηλό κόστος συνεργείου για τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα, το οποίο είναι κατά μέσο όρο 30 έως 35 τοις εκατό υψηλότερο από ό,τι για τα συμβατικά οχήματα. Αυτό οφείλεται, μεταξύ άλλων, στο κόστος ειδικής αποθήκευσης των κατεστραμμένων μπαταριών έλξης, που συνεπάγεται περιττά μέτρα καραντίνας. Οι κατασκευαστές οχημάτων θα μπορούσαν να μειώσουν το κόστος παρέχοντας στα συνεργεία καλύτερη πρόσβαση στα δεδομένα των μπαταριών για να αξιολογήσουν καλύτερα την ανάγκη για καραντίνα. Ο έλεγχος της μπαταρίας κοστίζει...

Gemäß einem Bericht von www.24auto.de, steigen die Versicherungsbeiträge für Elektroautos trotz seltener Unfälle im Vergleich zu Verbrennungsmotoren. Dies liegt an den hohen Reparaturkosten, die durch die Technologie bedingt sind. Die gestiegenen Prämien resultieren aus den hohen Werkstattkosten bei Elektroautos, die im Durchschnitt um 30 bis 35 Prozent höher liegen als bei herkömmlichen Fahrzeugen. Dies liegt unter anderem an den Kosten für die spezielle Lagerung von beschädigten Traktionsbatterien, was unnötige Quarantänemaßnahmen mit sich bringt. Die Fahrzeughersteller könnten die Kosten senken, indem sie den Werkstätten einen besseren Zugang zu den Akkudaten gewähren, um die Notwendigkeit einer Quarantäne besser abzuschätzen. Ein Batterie-Check kostet …
Σύμφωνα με δημοσίευμα του www.24auto.de, τα ασφάλιστρα για τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα αυξάνονται σε σύγκριση με τους κινητήρες εσωτερικής καύσης παρά τα σπάνια ατυχήματα. Αυτό οφείλεται στο υψηλό κόστος επισκευής που προκαλεί η τεχνολογία. Τα αυξημένα ασφάλιστρα προκύπτουν από το υψηλό κόστος συνεργείου για τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα, το οποίο είναι κατά μέσο όρο 30 έως 35 τοις εκατό υψηλότερο από ό,τι για τα συμβατικά οχήματα. Αυτό οφείλεται, μεταξύ άλλων, στο κόστος ειδικής αποθήκευσης των κατεστραμμένων μπαταριών έλξης, που συνεπάγεται περιττά μέτρα καραντίνας. Οι κατασκευαστές οχημάτων θα μπορούσαν να μειώσουν το κόστος παρέχοντας στα συνεργεία καλύτερη πρόσβαση στα δεδομένα των μπαταριών για να αξιολογήσουν καλύτερα την ανάγκη για καραντίνα. Ο έλεγχος της μπαταρίας κοστίζει...

Ηλεκτρικά αυτοκίνητα: Γιατί αυξάνονται τα ασφάλιστρα παρά τα σπάνια ατυχήματα; Εξηγεί ο οικονομικός εμπειρογνώμονας.

Σύμφωνα με έκθεση του www.24auto.de, τα ασφάλιστρα για τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα αυξάνονται σε σύγκριση με τους κινητήρες εσωτερικής καύσης παρά τα σπάνια ατυχήματα. Αυτό οφείλεται στο υψηλό κόστος επισκευής που προκαλεί η τεχνολογία.

Τα αυξημένα ασφάλιστρα προκύπτουν από το υψηλό κόστος συνεργείου για τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα, το οποίο είναι κατά μέσο όρο 30 έως 35 τοις εκατό υψηλότερο από ό,τι για τα συμβατικά οχήματα. Αυτό οφείλεται, μεταξύ άλλων, στο κόστος ειδικής αποθήκευσης των κατεστραμμένων μπαταριών έλξης, που συνεπάγεται περιττά μέτρα καραντίνας.

Οι κατασκευαστές οχημάτων θα μπορούσαν να μειώσουν το κόστος παρέχοντας στα συνεργεία καλύτερη πρόσβαση στα δεδομένα των μπαταριών για να αξιολογήσουν καλύτερα την ανάγκη για καραντίνα. Ο έλεγχος της μπαταρίας κοστίζει συνήθως περίπου 100 ευρώ και συνιστάται επίσης όταν αγοράζετε μεταχειρισμένο ηλεκτρικό αυτοκίνητο.

Επιπλέον, η τάση προς το gigacasting αναφέρεται ως ένας άλλος παράγοντας για την αύξηση του κόστους επισκευής. Αυτή η διαδικασία παραγωγής, κατά την οποία μεγάλα μέρη του αμαξώματος κατασκευάζονται σε ένα κομμάτι, καθιστά την αντικατάσταση μετά από ένα ατύχημα πολύ πιο δύσκολη και οδηγεί σε υψηλότερο κόστος.

Συνολικά, το αυξανόμενο κόστος επισκευής και τα ασφάλιστρα για τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα είναι μια σημαντική πτυχή που πρέπει να παρακολουθούν οι καταναλωτές και η αυτοκινητοβιομηχανία.

Διαβάστε το άρθρο της πηγής στο www.24auto.de

Στο άρθρο