Elektromobiliai: kodėl draudimo įmokos didėja nepaisant retų nelaimingų atsitikimų? Finansų ekspertas paaiškina.

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Remiantis www.24auto.de ataskaita, elektromobilių draudimo įmokos didėja, palyginti su vidaus degimo varikliais, nepaisant retų avarijų. Taip yra dėl didelių remonto išlaidų, kurias sukelia technologija. Padidėjusias įmokas lemia dideli elektromobilių dirbtuvių kaštai, kurie vidutiniškai yra 30–35 procentais didesni nei įprastinių transporto priemonių. Taip yra, be kita ko, dėl specialių sugadintų traukos akumuliatorių saugojimo išlaidų, o tai reiškia nereikalingas karantino priemones. Transporto priemonių gamintojai galėtų sumažinti išlaidas, suteikdami dirbtuvėms geresnę prieigą prie akumuliatoriaus duomenų, kad galėtų geriau įvertinti karantino poreikį. Akumuliatoriaus patikrinimas kainuoja...

Gemäß einem Bericht von www.24auto.de, steigen die Versicherungsbeiträge für Elektroautos trotz seltener Unfälle im Vergleich zu Verbrennungsmotoren. Dies liegt an den hohen Reparaturkosten, die durch die Technologie bedingt sind. Die gestiegenen Prämien resultieren aus den hohen Werkstattkosten bei Elektroautos, die im Durchschnitt um 30 bis 35 Prozent höher liegen als bei herkömmlichen Fahrzeugen. Dies liegt unter anderem an den Kosten für die spezielle Lagerung von beschädigten Traktionsbatterien, was unnötige Quarantänemaßnahmen mit sich bringt. Die Fahrzeughersteller könnten die Kosten senken, indem sie den Werkstätten einen besseren Zugang zu den Akkudaten gewähren, um die Notwendigkeit einer Quarantäne besser abzuschätzen. Ein Batterie-Check kostet …
Remiantis www.24auto.de ataskaita, elektromobilių draudimo įmokos didėja, palyginti su vidaus degimo varikliais, nepaisant retų avarijų. Taip yra dėl didelių remonto išlaidų, kurias sukelia technologija. Padidėjusias įmokas lemia dideli elektromobilių dirbtuvių kaštai, kurie vidutiniškai yra 30–35 procentais didesni nei įprastinių transporto priemonių. Taip yra, be kita ko, dėl specialių sugadintų traukos akumuliatorių saugojimo išlaidų, o tai reiškia nereikalingas karantino priemones. Transporto priemonių gamintojai galėtų sumažinti išlaidas, suteikdami dirbtuvėms geresnę prieigą prie akumuliatoriaus duomenų, kad galėtų geriau įvertinti karantino poreikį. Akumuliatoriaus patikrinimas kainuoja...

Elektromobiliai: kodėl draudimo įmokos didėja nepaisant retų nelaimingų atsitikimų? Finansų ekspertas paaiškina.

Remiantis ataskaita, kurią pateikė www.24auto.de, elektromobilių draudimo įmokos didėja, palyginti su vidaus degimo varikliais, nepaisant retų avarijų. Taip yra dėl didelių remonto išlaidų, kurias sukelia technologija.

Padidėjusias įmokas lemia dideli elektromobilių dirbtuvių kaštai, kurie vidutiniškai yra 30–35 procentais didesni nei įprastinių transporto priemonių. Taip yra, be kita ko, dėl specialių sugadintų traukos akumuliatorių saugojimo išlaidų, o tai reiškia nereikalingas karantino priemones.

Transporto priemonių gamintojai galėtų sumažinti išlaidas, suteikdami dirbtuvėms geresnę prieigą prie akumuliatoriaus duomenų, kad galėtų geriau įvertinti karantino poreikį. Baterijos patikra dažniausiai kainuoja apie 100 eurų, taip pat patartina perkant naudotą elektromobilį.

Be to, gigacasting tendencija įvardijama kaip dar vienas veiksnys, didinantis remonto išlaidas. Šis gamybos procesas, kai didelės kėbulo dalys gaminamos iš vientiso gabalo, gerokai apsunkina keitimą po avarijos ir padidina išlaidas.

Apskritai didėjančios elektromobilių remonto išlaidos ir draudimo įmokos yra svarbus aspektas, į kurį vartotojai ir automobilių pramonė turėtų atkreipti dėmesį.

Skaitykite šaltinio straipsnį www.24auto.de

Į straipsnį