Experts waarschuwen voor een scherpe stijging van de autoverzekeringsprijzen in 2024

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Volgens een rapport van www.faz.net worden autobezitters geconfronteerd met drastische verhogingen van de premies voor autoverzekeringen. Er wordt gesproken over een eis voor een prijsverhoging van 20 procent. Volgens Michael Pickel, bestuurslid bij Hannover Re, zou een dergelijke prijsverhoging moeilijk door te voeren zijn en niet in één keer kunnen gebeuren. Verwacht wordt dat Duitse verzekeraars een subsidiebedrijf ter waarde van miljarden aan aansprakelijkheids- en uitgebreide verzekeringen zullen hebben. Voor elke euro bijdrage geven zij 1,07 tot 1,09 euro uit aan schadevergoeding. De verliezen van autoverzekeraars kunnen dit jaar in de hele sector oplopen tot 2,5 miljard euro. De belangrijkste oorzaken zijn de inflatie, die reparaties drastisch duurder heeft gemaakt, het tekort aan geschoolde arbeidskrachten...

Gemäß einem Bericht von www.faz.net, stehen Autobesitzer vor drastischen Beitragserhöhungen in der KFZ-Versicherung. Eine Forderung nach einer Preiserhöhung von 20 Prozent ist im Gespräch. Laut Michael Pickel, Vorstand bei der Hannover Rück, sei eine solche Preiserhöhung nur schwer durchsetzbar und könne nicht auf einen Schlag erfolgen. Die deutschen Versicherer werden voraussichtlich ein milliardenschweres Zuschussgeschäft bei der Haftpflicht- und Kasko-Versicherung haben. Für jeden Euro Beitrag geben sie 1,07 bis 1,09 Euro zur Begleichung von Schäden aus. Die Verluste der Autoversicherer in diesem Jahr könnten branchenweit 2,5 Milliarden Euro erreichen. Die Hauptursachen sind die Inflation, die Reparaturen drastisch verteuert hat, der Fachkräftemangel …
Volgens een rapport van www.faz.net worden autobezitters geconfronteerd met drastische verhogingen van de premies voor autoverzekeringen. Er wordt gesproken over een eis voor een prijsverhoging van 20 procent. Volgens Michael Pickel, bestuurslid bij Hannover Re, zou een dergelijke prijsverhoging moeilijk door te voeren zijn en niet in één keer kunnen gebeuren. Verwacht wordt dat Duitse verzekeraars een subsidiebedrijf ter waarde van miljarden aan aansprakelijkheids- en uitgebreide verzekeringen zullen hebben. Voor elke euro bijdrage geven zij 1,07 tot 1,09 euro uit aan schadevergoeding. De verliezen van autoverzekeraars kunnen dit jaar in de hele sector oplopen tot 2,5 miljard euro. De belangrijkste oorzaken zijn de inflatie, die reparaties drastisch duurder heeft gemaakt, het tekort aan geschoolde arbeidskrachten...

Experts waarschuwen voor een scherpe stijging van de autoverzekeringsprijzen in 2024

Volgens een rapport van www.faz.net Autobezitters worden geconfronteerd met drastische verhogingen van de premies voor autoverzekeringen. Er wordt gesproken over een eis voor een prijsverhoging van 20 procent. Volgens Michael Pickel, bestuurslid bij Hannover Re, zou een dergelijke prijsverhoging moeilijk door te voeren zijn en niet in één keer kunnen gebeuren. Verwacht wordt dat Duitse verzekeraars een subsidiebedrijf ter waarde van miljarden aan aansprakelijkheids- en uitgebreide verzekeringen zullen hebben. Voor elke euro bijdrage geven zij 1,07 tot 1,09 euro uit aan schadevergoeding. De verliezen van autoverzekeraars kunnen dit jaar in de hele sector oplopen tot 2,5 miljard euro. De belangrijkste oorzaken zijn de inflatie, die reparaties drastisch duurder heeft gemaakt, het tekort aan geschoolde arbeidskrachten en verstoringen in de toeleveringsketens.

Württemberg-bestuurslid Per-Johan Horgby vindt een aanpassing van ruim 20 procent noodzakelijk. Klanten van autoverzekeringen zijn zeer bereid om te veranderen, wat de concurrentie tussen aanbieders verder aanwakkert. De hoge prijsstijgingen kunnen daarom leiden tot een grotere migratie van klanten naar goedkopere aanbieders. Dit zou de markt verder kunnen ontwrichten en de concurrentie binnen de sector kunnen intensiveren. De ontwikkeling van de autoverzekeringen zal de komende maanden en jaren nauwlettend in de gaten worden gehouden, vooral met betrekking tot het klantengedrag en de concurrentiedynamiek.

Lees het bronartikel op www.faz.net

Naar het artikel