Eksperter advarer om et kraftig hopp i bilforsikringsprisene i 2024
Ifølge en rapport fra www.faz.net står bileiere overfor drastiske økninger i kjøretøyforsikringspremier. Et krav om prisøkning på 20 prosent diskuteres. I følge Michael Pickel, styremedlem i Hannover Re, ville en slik prisøkning være vanskelig å gjennomføre og ikke kunne skje med ett slag. Tyske forsikringsselskaper forventes å ha en subsidievirksomhet verdt milliarder i ansvar og kaskoforsikring. For hver euro i bidrag bruker de 1,07 til 1,09 euro for å betale for skader. Bilforsikringsselskapenes tap i år kan nå 2,5 milliarder euro i bransjen. Hovedårsakene er inflasjon, som har gjort reparasjoner drastisk dyrere, mangel på faglærte...

Eksperter advarer om et kraftig hopp i bilforsikringsprisene i 2024
I følge en rapport fra www.faz.net, står bileiere overfor drastiske økninger i kjøretøyforsikringspremier. Et krav om prisøkning på 20 prosent diskuteres. I følge Michael Pickel, styremedlem i Hannover Re, ville en slik prisøkning være vanskelig å gjennomføre og ikke kunne skje med ett slag. Tyske forsikringsselskaper forventes å ha en subsidievirksomhet verdt milliarder i ansvar og kaskoforsikring. For hver euro i bidrag bruker de 1,07 til 1,09 euro for å betale for skader. Bilforsikringsselskapenes tap i år kan nå 2,5 milliarder euro i bransjen. Hovedårsakene er inflasjon, som har gjort reparasjoner drastisk dyrere, mangel på fagarbeidere og forstyrrelser i forsyningskjeder.
Württemberg-styremedlem Per-Johan Horgby mener en justering på over 20 prosent er nødvendig. Bilforsikringskunder er ganske villige til å endre seg, noe som gir ytterligere næring til konkurransen blant tilbyderne. De høye prisøkningene vil derfor kunne føre til økt migrasjon av kunder til billigere tilbydere. Dette kan ytterligere forstyrre markedet og forsterke konkurransen i bransjen. Utviklingen innen motorvognforsikring vil bli fulgt nøye i de kommende månedene og årene, spesielt i forhold til kundeadferd og konkurransedynamikk.
Les kildeartikkelen på www.faz.net