Jalgratas ilma lubadeta: 23-aastane sõidab S-Pedeleciga läbi Parsbergi!

Jalgratas ilma lubadeta: 23-aastane sõidab S-Pedeleciga läbi Parsbergi!

18. juunil 2025 kella 15.30 paiku fikseeriti Parsbergis sensatsiooniline juhtum, kus politsei kontrollis 23-aastast jalgratturit. Kontroll toimus seetõttu, et juht sõitis teel ilma pedaalimata. Selgus, et ratas oli varustatud gaasihoovaga, mis võimaldas tagarattal iseseisvalt sõita. See konkreetne jalgratas on klassifitseeritud S-Pedeleciks ja selle maksimaalne kiirus on 32 km/h.

S-Pedeleciga sõitmise seadusandlus on selge. Vastavalt BMV Saksamaal peab autojuhtidel olema kehtiv juhiluba ja sõiduk kuulub ka kindlustuse alla. 23-aastasel mehel puudus aga kehtiv juhiluba, mistõttu hakkas politsei edasi tegutsema. Tal takistati teekonda jätkamast ja ratas konfiskeeriti.

Väikeste elektrisõidukite õiguslik raamistik

Selle aluseks olev väikeelektrisõidukite määrus, mis kehtib alates 15. juunist 2019, reguleerib muu hulgas nende sõidukite osalemist maanteeliikluses. Mikromobiilsus hõlmab väikeseid elektrimootoriga sõidukeid, nagu tõukerattad ja Segwayd, mida nimetatakse väikesteks elektrisõidukiteks. Need sõidukid on akutoitel ja neil on nullheitmed, mis suurendab nende populaarsust.

Väikesed elektrisõidukid peavad eelistatavalt kasutama jalgrattaalasid, vastasel juhul on neil lubatud teel sõita. Samas ei ole kõnniteede kasutamine lubatud, olenemata sellest, kas mootor töötab või mitte. Samuti on keelatud sõidukisse reisijate või esemete kaasavõtmine.

Ohutuse ja alkoholiga seotud reeglid

Väikeste elektrisõidukite määruse teine ​​oluline aspekt puudutab alkoholi piirmäärasid. Siin kehtib ka 0,5 alkoholi piirnorm ning alla 21-aastastele ja uutele juhtidele on veres nulli piirnorm. Need eeskirjad aitavad kaasa liiklusohutusele ja on osa asjaomaste asutuste poolt määruse igakülgsest hindamisest.

Sellised juhtumid nagu Parsbergis illustreerivad seaduslike nõuete järgimise tähtsust maanteeliikluses, eriti kui tegemist on kiirete seadmete, nagu S-Pedelecs, kasutamisega. 23-aastane mees seisab nüüd silmitsi mitte ainult õiguslike tagajärgedega, vaid ka vastutusega liiklusohutuse eest.