Finantsekspert: juhiloata ja kindlustuseta kiiruseületajaid ootavad suured karistused
Ajalehe www.bayreuther-tagblatt.de teatel tabati Trogeni lähedal maanteel A93 ilma lubade ja kindlustuseta kiiruseületaja. Septembris juhtunud intsident näitab, et 37-aastane BMW Nordrhein-Westfalenist pärit juht mitte ainult ei sõitnud liiga kiiresti, vaid tal polnud ka oma sõidukile juhiluba ega kindlustust. Nende rikkumiste tagajärjed on kaugeleulatuvad: lisaks karistusele liiga kiire sõidu eest võib juhti nüüd oodata ka süüdistus lubadeta sõitmise ja kohustusliku kindlustuse seaduse rikkumise eest. Seda tüüpi süütegudel ei ole mitte ainult õiguslikud tagajärjed, vaid need võivad avaldada mõju ka turule ja kindlustussektorile. …

Finantsekspert: juhiloata ja kindlustuseta kiiruseületajaid ootavad suured karistused
Vastavalt aruandele www.bayreuther-tagblatt.de, tabati maanteel A93 Trogeni lähedal lubade ja kindlustuseta kiiruseületaja.
Septembris juhtunud intsident näitab, et 37-aastane BMW Nordrhein-Westfalenist pärit juht mitte ainult ei sõitnud liiga kiiresti, vaid tal polnud ka oma sõidukile juhiluba ega kindlustust. Nende rikkumiste tagajärjed on kaugeleulatuvad: lisaks karistusele liiga kiire sõidu eest võib juhti nüüd oodata ka süüdistus lubadeta sõitmise ja kohustusliku kindlustuse seaduse rikkumise eest.
Seda tüüpi süütegudel ei ole mitte ainult õiguslikud tagajärjed, vaid need võivad avaldada mõju ka turule ja kindlustussektorile. Kui sellised juhtumid sagenevad, võivad kindlustusseltsid olla sunnitud oma intressimäärasid kohandama, et kaitsta end kindlustamata sõidukite riski eest. See võib kaasa tuua vastutustundlike juhtide kindlustuskulude suurenemise.
Lisaks võib see mõjutada ka autotootjaid, sest kindlustamata või ebaseaduslikult käitatavate sõidukite arvu kasv võib kaasa tuua pikaajalise usalduse languse maanteetranspordi ohutuse ja seaduslikkuse vastu. See võib mõjutada tarbijate ostuotsuseid.
On oluline, et selliste rikkumiste õiguslikud tagajärjed oleksid rangelt jõustatud, et tagada liiklusohutus ja suurendada usaldust transpordisüsteemi vastu. See on ainus viis võimalikku mõju turule, tarbijatele ja tööstusele minimeerida.
Lugege lähteartiklit aadressil www.bayreuther-tagblatt.de