Finansų ekspertas įspėja dėl finansinių pasekmių vairuojant apsvaigus nuo alkoholio ir narkotikų
Kaip rašoma www.zvw.de pranešime, Vaiblingene policijos pareigūnai sustabdė 32 metų „Mercedes“ vairuotoją, kurio kraujyje buvo dvi promilės alkoholio, be galiojančio vairuotojo pažymėjimo ar draudimo. Vyrui dabar gresia keli baudžiamieji kaltinimai. Kaip ekonomikos ekspertas matau keletą padarinių rinkai ir pramonei. Visų pirma, tokie incidentai kenkia automobilių pramonės įvaizdžiui. Būdamas neregistruotos ir neapdraustos transporto priemonės vairuotojas, 32 metų vyras nerodo gero pavyzdžio ir kenkia automobilių gamintojų bei draudimo bendrovių reputacijai. Be to, tokie atvejai gali turėti įtakos draudimo įmokoms. Jei tokių įvykių bus daugiau...

Finansų ekspertas įspėja dėl finansinių pasekmių vairuojant apsvaigus nuo alkoholio ir narkotikų
Remiantis ataskaita, kurią pateikė www.zvw.de, 32 metų „Mercedes“ vairuotojas Waiblingene buvo sustabdytas policijos, kurio kraujyje buvo dvi promilės alkoholio, be galiojančio vairuotojo pažymėjimo ar draudimo. Vyrui dabar gresia keli baudžiamieji kaltinimai.
Kaip ekonomikos ekspertas matau keletą padarinių rinkai ir pramonei. Visų pirma, tokie incidentai kenkia automobilių pramonės įvaizdžiui. Būdamas neregistruotos ir neapdraustos transporto priemonės vairuotojas, 32 metų vyras nerodo gero pavyzdžio ir kenkia automobilių gamintojų bei draudimo bendrovių reputacijai.
Be to, tokie atvejai gali turėti įtakos draudimo įmokoms. Jei tokių incidentų atsitiks daugiau, draudimo bendrovės gali būti priverstos didinti įmokas, kad padengtų papildomą riziką. Tai savo ruožtu gali turėti įtakos vartotojų išlaidoms, o tai yra svarbus veiksnys renkantis transporto priemonę ir draudimą.
Toks incidentas gali turėti įtakos ir „Mercedes“ automobilių pardavimui. Jei apie Mercedes automobilių vairuotojus pasirodys neigiamos antraštės, tai gali išgąsdinti potencialius pirkėjus ir turėti neigiamos įtakos pardavimams bei prekės ženklo įvaizdžiui.
Apskritai tokie incidentai svarbūs ne tik atsakingam asmeniui, bet ir automobilių pramonei bei vartotojams. Ar 32-ejų metų vairuotojui ir su juo susijusioms įmonėms bus daugiau pasekmių, dar neaišku.
Skaitykite šaltinio straipsnį www.zvw.de