Жените като шофьори: По-добре от репутацията си! Разкрити са нови числа!

Жените като шофьори: По-добре от репутацията си! Разкрити са нови числа!

В дебата за шофьорските умения и безопасността на пътя, настоящ анализ на портала за сравнение Verivox показва, че много често срещани полови стереотипи за шофьорите са несъстоятелни. Въпреки популярните вярвания, представящи мъжете като по-добри шофьори, новите данни показват незначителни разлики в поведението при шофиране между половете. През последните три години 9,6 процента от жените са се справили със застрахователни щети за моторни превозни средства, докато делът на мъжете собственици на превозни средства е 9,2 процента. Това води до разлика от само 0,4 процентни пункта, например Kyffhäuser Новини докладвани.

Решаващ фактор, който влияе върху възприемането на способността за шофиране, са точките в регистъра за годност за шофиране. Жените имат само половината точки във Фленсбург от мъжете, което предполага, че те действат по-дисциплинирано в трафика. Разследването се основава на анонимизиран анализ на всички договори за застраховка на превозни средства с Verivox от 1 май 2023 г. до 30 април 2025 г.

Годишен пробег и застрахователни премии

Проучването също така показва, че средно жените и мъжете изминават почти сравними разстояния. Жените шофират само с около 600 километра по-малко годишно от своите мъже. Интересно е също, че полът няма пряко влияние върху застрахователните премии на превозни средства. Унисекс тарифите са в сила от 2012 г., като гарантират, че застрахователните премии са независими от пола. Вместо това класовете без искове играят решаваща роля при изчисляването на премията.

Средно мъжете имат по-висок клас от жените, което често води до по-евтини застрахователни премии. Възможна причина за това може да е, че по-голямата част от превозните средства в Германия са регистрирани на мъже, което води до по-чести заявления за автомобилни застраховки от мъже шофьори. Докладва се допълнително Фокус че много жени в Германия често са застраховани само като пътници и следователно не могат да създадат свой собствен клас без искове.

Заключение: Баланс в движението по пътищата?

Резултатите от този анализ ни канят да поставим под въпрос преобладаващите стереотипи относно пола и поведението при шофиране. Докато мъжете често се разглеждат като по-добри шофьори, данните показват различна реалност. Жените не само показват по-дисциплинирано шофиране, но и се представят подобно на мъжете, когато става въпрос за причиняване на катастрофи. Тези констатации биха могли да продължат дискусията за равенството на пътя и да представляват стъпка към по-справедливо възприемане на способностите и на двата пола.