Naiset kuljettajina: Parempi kuin heidän maineensa! Uusia numeroita paljastettu!

Naiset kuljettajina: Parempi kuin heidän maineensa! Uusia numeroita paljastettu!

Ajotaitoista ja liikenneturvallisuudesta käytävässä keskustelussa vertailuportaalin Verivoxin nykyinen analyysi osoittaa, että monet yleiset sukupuolistereotypiat kuljettajista ovat kestämättömiä. Huolimatta yleisestä uskomuksesta, jonka mukaan miehet ovat parempia kuljettajia, uudet tiedot osoittavat marginaalisia eroja ajokäyttäytymisessä sukupuolten välillä. Naisista 9,6 prosenttia on viimeisen kolmen vuoden aikana käsitellyt moottoriajoneuvovahinkoja vakuutuksen kautta, kun taas miehistä ajoneuvon omistajista on 9,2 prosenttia. Tämä johtaa vain 0,4 prosenttiyksikön eroon, esim Kyffhäuser-uutiset raportoitu.

Ratkaiseva tekijä, joka vaikuttaa käsitykseen ajokyvystä, ovat ajokuntorekisterin pisteet. Naisilla on Flensburgissa vain puolet niin paljon pisteitä kuin miehillä, mikä viittaa siihen, että he toimivat liikenteessä kurinalaisemmin. Selvitys perustuu kaikkien Verivoxin kanssa 1.5.2023 - 30.4.2025 välisenä aikana solmittujen ajoneuvovakuutussopimusten anonymisoituun analyysiin.

Vuosikilometrit ja vakuutusmaksut

Tutkimus osoittaa myös, että naiset ja miehet kulkevat keskimäärin lähes vertailukelpoisia matkoja. Naiset ajavat vain noin 600 kilometriä vähemmän vuodessa kuin miespuoliset kollegansa. On myös mielenkiintoista, että sukupuolella ei ole suoraa vaikutusta ajoneuvovakuutusmaksuihin. Unisex-tariffit ovat olleet voimassa vuodesta 2012, mikä varmistaa, että vakuutusmaksut ovat sukupuolesta riippumattomia. Sen sijaan no-claims -luokilla on ratkaiseva rooli palkkion laskennassa.

Miehillä on keskimäärin korkeampi luokka kuin naisilla, mikä usein johtaa halvempiin vakuutusmaksuihin. Mahdollinen syy tähän voi olla se, että suurin osa Saksan ajoneuvoista on rekisteröity miehille, mikä johtaa useammin mieskuljettajiin hakemaan autovakuutusta. Raportoitu lisäksi Keskity Saksassa monet naiset ovat usein vakuutettuja vain matkustajina eivätkä siksi pysty perustamaan omaa korvausluokkaansa.

Johtopäätös: tasapaino tieliikenteessä?

Tämän analyysin tulokset kutsuvat meidät kyseenalaistamaan vallitsevat stereotypiat sukupuolesta ja ajokäyttäytymisestä. Vaikka miehiä pidetään usein parempina kuljettajina, tiedot osoittavat toisenlaisen todellisuuden. Naiset eivät vain näytä kurinalaisempaa ajokäyttäytymistä, vaan myös suoriutuvat samalla tavalla kuin miehet onnettomuuksien aiheuttamisessa. Nämä havainnot voisivat edistää keskustelua tasa-arvosta tiellä ja olla askel kohti oikeudenmukaisempaa käsitystä molempien sukupuolten kyvyistä.