Les femmes conductrices : mieux que leur réputation ! De nouveaux chiffres dévoilés !

Les femmes conductrices : mieux que leur réputation ! De nouveaux chiffres dévoilés !

Dans le débat sur les compétences de conduite et la sécurité routière, une analyse actuelle du portail de comparaison Verivox montre que de nombreux stéréotypes de genre courants à l'égard des conducteurs sont intenables. Malgré les croyances populaires décrivant les hommes comme de meilleurs conducteurs, les nouvelles données montrent des différences marginales dans le comportement au volant entre les sexes. Au cours des trois dernières années, 9,6 pour cent des femmes ont fait face à un sinistre automobile par le biais d'une assurance, tandis que la proportion d'hommes propriétaires de véhicules est de 9,2 pour cent. Il en résulte une différence de seulement 0,4 point de pourcentage, comme Actualités Kyffhäuser signalé.

Les points du registre d'aptitude à la conduite sont un facteur décisif qui influence la perception de l'aptitude à la conduite. À Flensburg, les femmes n'ont que deux fois moins de points que les hommes, ce qui suggère qu'elles sont plus disciplinées dans la circulation. L'enquête s'appuie sur une analyse anonymisée de tous les contrats d'assurance automobile conclus avec Verivox du 1er mai 2023 au 30 avril 2025.

Kilométrage annuel et primes d’assurance

L’étude montre également qu’en moyenne, les femmes et les hommes parcourent des distances presque comparables. Les femmes parcourent seulement environ 600 kilomètres de moins par an que leurs homologues masculins. Il est également intéressant de noter que le sexe n’a pas d’influence directe sur les primes d’assurance automobile. Des tarifs unisexes sont en vigueur depuis 2012, garantissant que les primes d'assurance sont indépendantes du sexe. Au contraire, les classes pour non-sinistre jouent un rôle crucial dans le calcul des primes.

En moyenne, les hommes ont une classe supérieure à celle des femmes, ce qui conduit souvent à des primes d'assurance moins chères. Cela pourrait s'expliquer par le fait que la majorité des véhicules en Allemagne sont immatriculés au nom d'hommes, ce qui conduit à des demandes d'assurance automobile plus fréquentes de la part des conducteurs masculins. Signalé en plus Se concentrer que de nombreuses femmes en Allemagne ne sont souvent assurées qu'en tant que passagères et ne peuvent donc pas créer leur propre classe de non-sinistre.

Conclusion : Un équilibre du trafic routier ?

Les résultats de cette analyse nous invitent à remettre en question les stéréotypes dominants sur le genre et le comportement au volant. Même si les hommes sont souvent considérés comme de meilleurs conducteurs, les données révèlent une réalité différente. Non seulement les femmes font preuve d'un comportement de conduite plus discipliné, mais elles se comportent également de la même manière que les hommes lorsqu'il s'agit de provoquer des accidents. Ces résultats pourraient approfondir le débat sur l’égalité sur la route et représenter un pas vers une perception plus juste des capacités des deux sexes.