Žene kao vozači: Bolje od svoje reputacije! Otkrivene nove brojke!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Novi Verivox podaci pokazuju: Muškarci i žene jedva da se razlikuju u ponašanju u vožnji. Unisex tarife od 2012. osiguravaju jednake doprinose.

Žene kao vozači: Bolje od svoje reputacije! Otkrivene nove brojke!

U raspravi o vozačkim vještinama i sigurnosti na cestama, aktualna analiza usporednog portala Verivox pokazuje da su mnogi uobičajeni rodni stereotipi o vozačima neodrživi. Unatoč popularnim uvjerenjima koja muškarce prikazuju kao bolje vozače, novi podaci pokazuju marginalne razlike u ponašanju u vožnji između spolova. U posljednje tri godine 9,6 posto žena riješilo je štetu na motornom vozilu putem osiguranja, dok je udio muškaraca vlasnika vozila 9,2 posto. To rezultira razlikom od samo 0,4 postotna boda, npr Kyffhäuser vijesti prijavio.

Odlučujući faktor koji utječe na percepciju vozačke sposobnosti su bodovi u registru vozačke sposobnosti. Žene u Flensburgu imaju tek upola manje bodova od muškaraca, što govori da se u prometu ponašaju discipliniranije. Istraga se temelji na anonimiziranoj analizi svih ugovora o osiguranju vozila s Verivoxom od 1. svibnja 2023. do 30. travnja 2025.

Godišnja kilometraža i premije osiguranja

Studija također pokazuje da žene i muškarci u prosjeku prelaze gotovo jednake udaljenosti. Žene godišnje voze oko 600 kilometara manje od svojih muških kolega. Zanimljivo je i da spol nema izravan utjecaj na premije osiguranja vozila. Unisex tarife na snazi ​​su od 2012., čime se osigurava da su premije osiguranja neovisne o spolu. Umjesto toga, klase bez potraživanja igraju ključnu ulogu u izračunu premije.

Muškarci u prosjeku imaju klasu višu od žena, što često dovodi do jeftinijih premija osiguranja. Mogući razlog za to mogao bi biti taj što je većina vozila u Njemačkoj registrirana na muškarce, što dovodi do češćeg podnošenja zahtjeva za osiguranje automobila od strane muškaraca vozača. Prijavljeno dodatno Fokus da su mnoge žene u Njemačkoj često osigurane samo kao putnice i stoga ne mogu uspostaviti vlastitu klasu bez potraživanja.

Zaključak: Ravnoteža u cestovnom prometu?

Rezultati ove analize pozivaju nas da preispitamo prevladavajuće stereotipe o spolu i ponašanju u vožnji. Iako se na muškarce često gleda kao na bolje vozače, podaci pokazuju drugačiju stvarnost. Žene ne samo da pokazuju discipliniranije ponašanje u vožnji, već su i slične muškarcima kada je u pitanju izazivanje nesreća. Ovi nalazi mogli bi potaknuti raspravu o jednakosti na cesti i predstavljati korak prema pravednijoj percepciji sposobnosti oba spola.