Vrouwen als chauffeurs: beter dan hun reputatie! Nieuwe cijfers onthuld!

Vrouwen als chauffeurs: beter dan hun reputatie! Nieuwe cijfers onthuld!

In het debat over rijvaardigheid en verkeersveiligheid blijkt uit een actuele analyse van het vergelijkingsportaal Verivox dat veel voorkomende genderstereotypen over automobilisten onhoudbaar zijn. Ondanks populaire opvattingen waarin mannen worden afgeschilderd als betere chauffeurs, laten de nieuwe gegevens marginale verschillen zien in het rijgedrag tussen de geslachten. In de afgelopen drie jaar heeft 9,6 procent van de vrouwen via een verzekering een autoschadeclaim afgehandeld, terwijl het aandeel mannelijke autobezitters 9,2 procent bedraagt. Dit resulteert in een verschil van slechts 0,4 procentpunt Kyffhäuser-nieuws gemeld.

Een doorslaggevende factor die de perceptie van de rijvaardigheid beïnvloedt, zijn de punten in het rijgeschiktheidsregister. Vrouwen hebben in Flensburg slechts half zoveel punten als mannen, wat erop wijst dat zij gedisciplineerder in het verkeer handelen. Het onderzoek is gebaseerd op een geanonimiseerde analyse van alle autoverzekeringscontracten met Verivox van 1 mei 2023 tot 30 april 2025.

Jaarlijkse kilometers en verzekeringspremies

Uit het onderzoek blijkt ook dat vrouwen en mannen gemiddeld vrijwel vergelijkbare afstanden afleggen. Vrouwen rijden slechts zo’n 600 kilometer minder per jaar dan hun mannelijke collega’s. Interessant is ook dat geslacht geen directe invloed heeft op de premies voor autoverzekeringen. Sinds 2012 zijn er unisekstarieven van kracht, die ervoor zorgen dat verzekeringspremies geslachtsonafhankelijk zijn. In plaats daarvan spelen no-claimklassen een cruciale rol bij de premieberekening.

Mannen zitten gemiddeld in een hogere klasse dan vrouwen, wat vaak leidt tot goedkopere verzekeringspremies. Een mogelijke reden hiervoor zou kunnen zijn dat het merendeel van de voertuigen in Duitsland op naam van mannen staat, wat ertoe leidt dat mannelijke bestuurders vaker een autoverzekering aanvragen. Daarnaast gerapporteerd Focus dat veel vrouwen in Duitsland vaak alleen als passagier verzekerd zijn en daardoor niet in staat zijn een eigen no-claimklasse op te zetten.

Conclusie: Een balans in het wegverkeer?

De resultaten van deze analyse nodigen ons uit om de heersende stereotypen over gender en rijgedrag in twijfel te trekken. Hoewel mannen vaak als betere chauffeurs worden gezien, laten de gegevens een andere realiteit zien. Vrouwen vertonen niet alleen een gedisciplineerder rijgedrag, maar presteren ook vergelijkbaar met mannen als het gaat om het veroorzaken van ongevallen. Deze bevindingen zouden de discussie over gelijkheid onderweg kunnen bevorderen en een stap kunnen betekenen in de richting van een eerlijker beeld van de capaciteiten van beide geslachten.