Ženske kot voznice: boljše od svojega ugleda! Razkrite nove številke!
Novi podatki Verivoxa kažejo: Moški in ženske se skoraj ne razlikujejo glede svojega vedenja pri vožnji. Unisex tarife od leta 2012 zagotavljajo enake prispevke.
Ženske kot voznice: boljše od svojega ugleda! Razkrite nove številke!
V razpravi o vozniških sposobnostih in varnosti v cestnem prometu trenutna analiza primerjalnega portala Verivox kaže, da so številni pogosti spolni stereotipi o voznikih nevzdržni. Kljub splošnemu prepričanju, ki moške prikazuje kot boljše voznike, novi podatki kažejo obrobne razlike med spoloma v vedenju med vožnjo. V zadnjih treh letih je 9,6 odstotka žensk reševalo škodo zaradi motornega vozila prek zavarovanja, delež moških lastnikov vozil pa je 9,2 odstotka. Posledica tega je razlika le 0,4 odstotne točke, npr Kyffhäuser News poročali.
Odločilen dejavnik, ki vpliva na zaznavo vozniških sposobnosti, so točke v registru vozniške sposobnosti. Ženske imajo v Flensburgu le polovico manj točk kot moški, kar nakazuje, da v prometu ravnajo bolj disciplinirano. Preiskava temelji na anonimizirani analizi vseh pogodb o zavarovanju vozil z Verivoxom od 1. maja 2023 do 30. aprila 2025.
Letna kilometrina in zavarovalne premije
Študija tudi kaže, da ženske in moški v povprečju premagajo skoraj primerljive razdalje. Ženske prevozijo le okoli 600 kilometrov manj na leto kot njihovi moški kolegi. Zanimivo je tudi, da spol nima neposrednega vpliva na premije avtomobilskega zavarovanja. Od leta 2012 veljajo unisex tarife, ki zagotavljajo, da so zavarovalne premije neodvisne od spola. Namesto tega igrajo razredi brez zahtevkov ključno vlogo pri izračunu premije.
V povprečju imajo moški razred višje od žensk, kar pogosto vodi do nižjih zavarovalnih premij. Možen razlog za to bi lahko bil, da je večina vozil v Nemčiji registriranih za moške, zaradi česar moški vozniki pogosteje vlagajo avtomobilsko zavarovanje. Poročali dodatno Fokus da je veliko žensk v Nemčiji pogosto zavarovanih le kot potnice in zato ne morejo vzpostaviti svojega razreda brez škod.
Zaključek: Ravnovesje v cestnem prometu?
Rezultati te analize nas vabijo k dvomu o prevladujočih stereotipih o spolu in vedenju pri vožnji. Čeprav moški pogosto veljajo za boljše voznike, podatki kažejo drugačno resničnost. Ženske ne kažejo le bolj discipliniranega vedenja pri vožnji, ampak so tudi podobne moškim pri povzročanju nesreč. Te ugotovitve bi lahko pospešile razpravo o enakosti na cesti in pomenile korak k pravičnejšemu dojemanju sposobnosti obeh spolov.