Τουρισμός άδειας οδήγησης: Έτσι εξοικονομούν χρήματα οι Γερμανοί όταν οδηγούν σε άλλες χώρες της ΕΕ!

Τουρισμός άδειας οδήγησης: Έτσι εξοικονομούν χρήματα οι Γερμανοί όταν οδηγούν σε άλλες χώρες της ΕΕ!

Η απόκτηση άδειας οδήγησης στη Γερμανία γίνεται όλο και πιο ακριβή. Το συνολικό κόστος μιας άδειας οδήγησης αυτοκινήτου κατηγορίας Β είναι πλέον μεταξύ 2.500 και 4.500 ευρώ. Επιπλέον, οι τιμές των αδειών οδήγησης αυξήθηκαν κατά 5,8% το 2024 σε σύγκριση με το προηγούμενο έτος, που σημαίνει αύξηση 33% από το 2021. Δραματική αύξηση κατέγραψε και η ασφάλιση αυτοκινήτων: από το 2023 έως το 2024 σημειώθηκε αύξηση 30,4% στο κόστος. Δεδομένων αυτών των εξελίξεων, πολλοί Γερμανοί έχουν σκεφτεί να οδηγήσουν στο εξωτερικό, όπου οι τιμές είναι σημαντικά φθηνότερες. Σε χώρες όπως η Πολωνία ή η Βουλγαρία είναι δυνατή η απόκτηση αδειών οδήγησης, συχνά με ένα κλάσμα του γερμανικού κόστους.

Ο ka-news.de αναφέρει για τις σημαντικές διαφορές τιμών: Σε ορισμένες χώρες της ΕΕ, η άδεια οδήγησης μπορεί να αγοραστεί μεταξύ 650 και 2000 ευρώ. Για παράδειγμα, οι άδειες οδήγησης στο Βέλγιο κοστίζουν μεταξύ 1000 και 1500 ευρώ, στην Ελλάδα είναι μόνο 900 με 1800 ευρώ.

Κανονισμοί τουρισμού και διαμονής άδειας οδήγησης

Ο όρος «τουρισμός άδειας οδήγησης» είναι ευρέως διαδεδομένος σήμερα και χρησιμοποιείται συχνά με υποτιμητικό τρόπο. Υπάρχουν σοβαροί λόγοι για πολλούς Γερμανούς να αποκτήσουν άδεια οδήγησης σε άλλη χώρα της ΕΕ. Ωστόσο, για να αποκτήσετε μια έγκυρη άδεια οδήγησης ΕΕ, είναι απαραίτητο να είστε εγγεγραμμένοι στην αντίστοιχη χώρα και να μένετε εκεί για τουλάχιστον 185 ημέρες το χρόνο. Εξαίρεση αποτελεί η ρύθμιση για μαθητές και φοιτητές που μπορούν να πάρουν την άδεια οδήγησής τους στη χώρα υποδοχής εφόσον μένουν εκεί για τουλάχιστον έξι μήνες.

Ωστόσο, ορισμένοι πάροχοι τουρισμού σχολών οδηγών προσπαθούν να παρακάμψουν αυτόν τον κανονισμό διαμονής, ο οποίος μπορεί να αυξήσει το κόστος για τους μαθητές οδηγών. Ο eu-fahrschein-agentur.com υπογραμμίζει ότι οι φοιτητές που ζουν στο εξωτερικό είναι συχνά σε θέση να αποφύγουν την MPU (Ιατρική-Ψυχολογική Εξέταση), η οποία μπορεί να αποτελέσει εμπόδιο στη Γερμανία. Αυτή η συγκυρία προσελκύει πολλούς που αντιμετωπίζουν δυσκολίες στη Γερμανία.

Ποιοτικές και νομικές πτυχές

Αν και η οδήγηση σε άλλες χώρες της ΕΕ φαίνεται ελκυστική, η ADAC εκφράζει ανησυχίες για την ποιότητα των αδειών οδήγησης από αυτές τις χώρες. Ειδικότερα, τίθεται στο επίκεντρο η καταλληλότητα των ατόμων των οποίων η άδεια οδήγησης θεωρείται ακατάλληλη στη Γερμανία. Το Ευρωπαϊκό Δικαστήριο έκρινε ότι οι άδειες οδήγησης της ΕΕ πρέπει να αναγνωρίζονται μετά τη λήξη μιας περιόδου αποκλεισμού, η οποία είναι σημαντική για πολλούς. Η ρύθμιση αυτή σημαίνει ότι οι οδηγοί των οποίων η άδεια οδήγησης έχει αφαιρεθεί έχουν τη δυνατότητα να αποκτήσουν ξανά άδεια οδήγησης μέσω νόμιμων παρόχων.

Συνοπτικά, ο τουρισμός με άδεια οδήγησης έχει γίνει δημοφιλής στη Γερμανία ως απάντηση στην αύξηση των τιμών. Ωστόσο, υπάρχουν πολλές νομικές και ποιοτικές πτυχές που αξίζει να εξεταστούν λεπτομερώς. Η συζήτηση σχετικά με την ομοιομορφία των κανονισμών για τις άδειες οδήγησης και το αίτημα για αναθεωρήσεις κανονισμών σε επίπεδο ΕΕ παραμένει επίσης επίκαιρη.