Jogosítvány-turizmus: Így spórolnak a németek, ha más EU-országokban vezetnek!

Jogosítvány-turizmus: Így spórolnak a németek, ha más EU-országokban vezetnek!

A vezetői engedély megszerzése Németországban egyre drágább. A B kategóriás autós jogosítvány összköltsége most 2500 és 4500 euró között mozog. Emellett a jogosítványok ára 2024-ben 5,8%-kal emelkedett az előző évhez képest, ami 2021-hez képest 33%-os növekedést jelent. A gépjármű-biztosítások is drámai növekedést könyveltek el: 2023-ról 2024-re 30,4%-kal emelkedtek a költségek. E fejlemények miatt sok német fontolóra vette a külföldre vezetést, ahol az árak lényegesen olcsóbbak. Az olyan országokban, mint Lengyelország vagy Bulgária, lehetséges vezetői engedélyeket szerezni, gyakran a német költségek töredékéért.

A ka-news.de beszámol a jelentős árkülönbségekről: Egyes EU-országokban 650 és 2000 euró között lehet jogosítványt vásárolni. Például Belgiumban 1000 és 1500 euró között vannak a jogosítványok, Görögországban csak 900 és 1800 euró között.

Jogosítvány turizmus és tartózkodási szabályzat

A „vezetői engedély-turizmus” kifejezés manapság elterjedt, és gyakran lekicsinylő módon használják. Sok németnek komoly okai vannak annak, hogy egy másik uniós országban szerezzenek jogosítványt. Az érvényes EU-s vezetői engedély megszerzéséhez azonban az adott országban regisztráltnak kell lennie, és évente legalább 185 napig ott kell élnie. Kivételt képez az olyan iskolásokra és diákokra vonatkozó szabályozás, akik legalább hat hónapig ott élnek, a fogadó országban kaphatják meg vezetői engedélyüket.

Egyes autósiskolai turisztikai szolgáltatók azonban megpróbálják megkerülni ezt a tartózkodási előírást, ami növelheti az autós tanulók költségeit. A eu-fahrschein-agentur.com kiemeli, hogy a külföldön élő hallgatók gyakran képesek elkerülni az MPU-t (orvosi-pszichológiai vizsgálat), ami akadályt jelenthet Németországban. Ez a körülmény sokakat vonz, akik nehézségekbe ütköznek Németországban.

Minőségi és jogi szempontok

Bár a vezetés más EU-országokban vonzónak tűnik, az ADAC aggodalmát fejezi ki az ezekből az országokból származó vezetői engedélyek minőségével kapcsolatban. Különösen azoknak az embereknek az alkalmassága kerül a középpontba, akiknek vezetői engedélyét nem tartják megfelelőnek Németországban. Az Európai Bíróság döntése szerint az uniós vezetői engedélyeket el kell ismerni a sokak számára jelentős letiltási időszak lejárta után. Ez a szabályozás azt jelenti, hogy azoknak a sofőröknek, akiknek a vezetői engedélyét bevonták, lehetőségük nyílik a jogosítvány újbóli megszerzésére jogi szolgáltatókon keresztül.

Összefoglalva, a vezetői engedélyek turizmusa az emelkedő árak hatására vált népszerűvé Németországban. Számos jogi és minőségi szempontot azonban figyelembe kell venni, amelyeket érdemes részletesen megvizsgálni. Továbbra is aktuális a vita a jogosítványok szabályozásának egységességéről és az uniós szintű szabályozás megreformálásának igényéről.