Førerkortturisme: Slik sparer tyskerne penger når de kjører i andre EU-land!

Førerkortturisme: Slik sparer tyskerne penger når de kjører i andre EU-land!

Å få førerkort i Tyskland blir stadig dyrere. Den totale kostnaden for et førerkort for bil klasse B er nå mellom 2500 og 4500 euro. I tillegg steg førerkortprisene med 5,8 % i 2024 sammenlignet med året før, noe som betyr en økning på 33 % siden 2021. Også motorvognforsikring har hatt en dramatisk økning: fra 2023 til 2024 var det en kostnadsøkning på 30,4 %. Gitt denne utviklingen har mange tyskere vurdert å kjøre i utlandet, hvor prisene er betydelig billigere. I land som Polen eller Bulgaria er det mulig å få førerkort, ofte til en brøkdel av den tyske prisen.

De ka-news.de rapporterer om de betydelige prisforskjellene: I enkelte EU-land kan man kjøpe førerkort for mellom 650 og 2000 euro. For eksempel koster førerkort i Belgia mellom 1000 og 1500 euro, i Hellas er det bare 900 til 1800 euro.

Førerkort turisme og oppholdsforskrifter

Begrepet «førerkortturisme» er utbredt i dag og brukes ofte på en nedsettende måte. Det er alvorlige grunner for mange tyskere til å ta førerkort i et annet EU-land. For å få gyldig EU-førerkort er det imidlertid nødvendig å være registrert i det respektive landet og bo der i minst 185 dager i året. Et unntak er forskriften for skoleelever og elever som kan ta førerkortet i vertslandet så lenge de bor der i minst seks måneder.

Noen kjøreskoleturismeleverandører prøver imidlertid å omgå denne bostedsforskriften, noe som kan øke kostnadene for å kjøre elever. De eu-fahrschein-agentur.com fremhever at studenter som bor i utlandet ofte er i stand til å unngå MPU (Medical-Psychological Examination), som kan være en hindring i Tyskland. Denne omstendigheten tiltrekker seg mange som møter vanskeligheter i Tyskland.

Kvalitet og juridiske aspekter

Selv om kjøring i andre EU-land virker attraktivt, uttrykker ADAC bekymring for kvaliteten på førerkort fra disse landene. Spesielt settes fokus på egnetheten til personer hvis førerkort anses som uegnet i Tyskland. EU-domstolen har slått fast at EU-førerkort skal anerkjennes etter at en sperreperiode er utløpt, noe som er betydelig for mange. Denne forskriften innebærer at førere som har inndratt førerkort har mulighet til å erverve førerkort på nytt gjennom lovlige tilbydere.

Oppsummert har førerkortturisme blitt populært i Tyskland som et svar på stigende priser. Det er imidlertid mange juridiske og kvalitative aspekter å vurdere som er verdt å vurdere i detalj. Diskusjonen om ensartethet i førerkortregelverket og kravet om reformert regelverk på EU-nivå er også fortsatt relevant.