Førerkortturisme: Slik sparer du på førerkortet i utlandet!

Førerkortturisme: Slik sparer du på førerkortet i utlandet!

De høye kostnadene ved å få førerkort i Tyskland motiverer mange nybegynnere til å ta førerkortet i utlandet. Prisene i andre EU-land er ofte betydelig billigere enn i Tyskland. Prisklassen for førerkort klasse B i Tyskland er mellom 2500 og 4500 euro. Til sammenligning er det betydelig lavere å få førerkort i land som Polen, hvor du betaler mellom 650 og 1000 euro. I Belgia koster førerprøver mellom 1.000 og 1.500 euro, mens de i Bulgaria og Estland varierer mellom henholdsvis 1.600 og 2.000 euro og 1.000 og 1.700 euro. I Hellas varierer prisen mellom 900 og 1800 euro og i Irland kan kostnadene variere mellom 720 og 1000 euro.

Statistikk viser at 50 % av kjøreelevene i Tyskland stryker på teoriprøven, noe som kan være en annen motivasjon for å ta førerkort i utlandet. Et utbredt fenomen som har utviklet seg i denne sammenhengen er begrepet «førerkortturisme». Dette innebærer å skaffe seg førerkort i utlandet, for eksempel for å unngå sperreperiode eller medisinsk-psykologisk undersøkelse (MPU) i Tyskland bussgeld-info.de forklart.

Juridiske rammer

Førerkortturisme er lovlig mulig innenfor EU under visse betingelser. Et førerkort oppnådd i et EU-land vil bli anerkjent i Tyskland hvis søkeren har vært bosatt i utstedelseslandet i minst 185 dager og testen ble tatt etter at et eksisterende forbud i Tyskland var utløpt. Nasjonale myndigheter kan imidlertid stille spørsmål ved gyldigheten av et førerkort som er oppnådd i utlandet, spesielt dersom bostedet ikke var i det aktuelle landet. Den føderale forvaltningsdomstolen har allerede bestemt at en MPU også kan bestilles for utenlandske førerkort, og bruken av dem kan være forbudt i Tyskland.

I tillegg presiserer EU-domstolen at boplikten må være oppfylt for at utenlandsk førerkort skal være gyldig. Et ulovlig ervervet førerkort, spesielt hvis det ble oppnådd under en eksisterende forbudsperiode i Tyskland, vil ikke bli anerkjent. Sjåfører i Tyskland bør være klar over de juridiske risikoene forbundet med førerkortturisme. Å kjøre med ulovlig oppnådd førerkort regnes som kjøring uten førerkort, noe som kan medføre straffbare straffer, inkludert bøter og til og med fengselsstraff på inntil ett år.

Økonomiske hensyn og alternativer

De økende kostnadene for førerkortopplæring i Tyskland er alarmerende. I følge Federal Statistical Office økte førerkortkostnadene med 5,8 % fra 2023 til 2024 og har økt med totalt 33 % siden 2021. I tillegg øker kostnadene for kjøretøyforsikring dramatisk, med en økning på 30,4 % mellom 2023 og 2024. Denne utviklingen bidrar til at sjåføren og tenåringene ser etter alternativer for unge og voksne. lisens i utlandet.

ADAC uttrykker bekymring for trafikksikkerheten til førerkort fra andre land og advarer mot potensielle problemer som kan oppstå fra førerkortturisme. Diskusjonen om restriktive tiltak, muligens inkludert obligatoriske førerprøver for seniorer og nye EU-regler for bobiler og bobiler, intensiveres også.

Det gjenstår å se hvordan situasjonen rundt veitransporttilskudd vil utvikle seg og hvilke tiltak som skal iverksettes for å ivareta trafikksikkerheten, også i forbindelse med førerkortturisme.