Un expert de GDV met en garde : des primes d'assurance plus élevées attendues pour le Tesla Model Y

Un expert de GDV met en garde : des primes d'assurance plus élevées attendues pour le Tesla Model Y

Selon un rapport de teslamag.de,

Lors du développement du nouveau châssis du modèle Y, Tesla a accordé une grande importance à la sécurité. Selon une demande de brevet déposée par l'entreprise début 2022, une partie intégrée des grands éléments moulés sous pression utilisés pour la moitié arrière et en partie aussi pour la moitié avant peut être un élément spécialement conçu pour une déformation progressive. Cela vise à garantir un comportement en cas de collision robuste et reproductible. Mais ces nouvelles méthodes de production ont un impact sur les primes d'assurance du modèle Y. Selon un expert de l'Association générale des assureurs allemands (GDV), on peut s'attendre à des primes d'assurance nettement plus élevées dans un avenir proche, car le contrôle des pièces moulées après un accident prend du temps et les réparations ne sont pas possibles avec les ressources normales de l'atelier. Normalement, les fabricants soumettent à l'avance un concept de réparation à l'association lorsqu'ils introduisent de nouvelles techniques de production. Cependant, l'association n'a encore vu aucun concept de Tesla pour réparer les éléments moulés sous pression du modèle Y produits dans des presses dites giga.

Le Model Y est actuellement classé dans la classe 29 pour l'assurance tous risques chez GDV, tout comme les Tesla Model S et X, plus chers. Certains propriétaires allemands se plaignent déjà du fait que leur Model Y est trop cher à assurer. Cependant, cette classification repose sur le fait que le Model Y n'est sur le marché européen que depuis relativement peu de temps, ce qui explique le manque d'expérience en matière d'accidents. Mais cela changera probablement l’année prochaine.

Ce changement devrait entraîner une augmentation des primes d'assurance pour le modèle Y. Les nouvelles méthodes de production de Tesla et le manque de concepts de réparation pourraient entraîner une augmentation des coûts d'assurance du modèle Y. De plus, il est peu probable que les clients allemands de Tesla voient une mise à niveau vers le modèle Y cette année, mais cela pourrait changer l'année prochaine. Il reste à voir si Tesla présentera un concept de réparation ou si d’autres crash-tests seront nécessaires pour réduire les coûts d’assurance. Dans l’ensemble, cela pourrait entraîner une charge financière accrue pour les clients de Tesla en Allemagne.