Piese uzate: Cum să economisești bani la reparațiile auto!

Piese uzate: Cum să economisești bani la reparațiile auto!

În discuția actuală despre utilizarea pieselor de schimb uzate pentru reparațiile vehiculelor, este clar că durabilitatea și eficiența costurilor sunt mai centrale ca niciodată. Cazul unui Audi A1 de Klaus Menhofer este un exemplu al modului în care reparațiile sunt însoțite de provocări și oportunități. Mașina se afla în atelier cu avarii la ușă și panoul lateral, unde urma să fie montată o ușă uzată. Dar livrarea nu a îndeplinit așteptările: după trei săptămâni ușa a ajuns deteriorată. Potrivit lui Oliver Hallstein, Managing Director al Claimparts, acest lucru s-a datorat transportului incorect, care nu includea doar piese deteriorate, ci și componente uitate. Claimparts oferă aproximativ 5,5 milioane de piese auto uzate în toată Europa și are o rată de reclamații de doar 2,8%, ceea ce este sub media industriei.

Dificultățile de a comanda piese uzate contrastează cu avantajul de preț pe care îl oferă adesea astfel de piese. De exemplu, o piesă de ușă uzată pentru o Skoda Fabia Combi a sosit la timp și a fost semnificativ mai ieftină decât una nouă. Cu toate acestea, în atelier a trebuit să fie efectuate lucrări pregătitoare ample, ceea ce a însemnat că avantajul inițial de preț a fost aproape complet pierdut.

Economii de costuri prin piesele folosite

Allianz Insurance estimează că se pot economisi costuri semnificative de reparații prin includerea pieselor uzate. Un potențial de economisire de până la 10% în costurile de reparație este realist. Acest lucru ar putea duce, de asemenea, la o reducere a primelor de asigurare. În contextul creșterii costurilor care se reflectă în evoluția prețurilor pieselor de schimb - acestea au crescut în medie cu 5,4 la sută anual din 2014 până în 2024, în timp ce rata inflației a fost de doar 2,4 la sută - utilizarea pieselor uzate este o abordare promițătoare. Producătorii de automobile au, de asemenea, o influență majoră asupra prețului pieselor originale, ceea ce face ca mobilitatea să fie mai scumpă.

În prezent, aproximativ 25 de piese exterioare pot fi deja reparate cu piese uzate, în afară de componentele relevante pentru siguranță. Protecția mediului este luată în considerare și în aceste măsuri: un studiu al Asociației Britanice pentru Reciclarea Vehiculelor, comandat de Allianz, arată că repararea unei piese deteriorate este cea mai ecologică opțiune. Dacă acest lucru nu este posibil, utilizarea unei piese de schimb uzate este următoarea alegere bună. Trebuie menționat că instalarea unei uși de mașină uzată provoacă emisii de CO2 cu 20% mai mari decât repararea acesteia, dar cu 160% mai puțin decât instalarea unei uși noi.

Dezvoltarea pieței și condițiile cadrului legal

În Germania însă, piața pieselor de schimb auto uzate nu este încă pe deplin dezvoltată. Multe vehicule totale sunt vândute în străinătate, limitând disponibilitatea pieselor. În comparație, Franța promovează utilizarea pieselor uzate în reparații prin cerințe legale, ceea ce asigură o mai bună acceptare pe piață. Alianța a făcut deja primul pas, permițând reparații cu piese de schimb uzate timp de un an, dar fără componente relevante pentru siguranță.

Rezultatul unui sondaj arată în mod clar că 89% dintre cei chestionați ar fi de acord cu reparații folosind piese uzate. Potențialul unei reciclări sporite este dezvăluit și de Regulamentul UE privind autovehiculele scoase din uz, care urmează să intre în vigoare la sfârșitul anului 2026. Se așteaptă ca acest lucru să îmbunătățească semnificativ opțiunile de recuperare a pieselor din vehiculele vechi din Germania și să contribuie astfel la sustenabilitatea industriei auto.

Reparația cu piese uzate are potențialul de a reduce nu numai costurile de reparație, ci și de a proteja mediul. Dar acest lucru necesită o piață funcțională și mai multă educație în rândul consumatorilor cu privire la avantajele pieselor uzate.