Sudska presuda: Tko je kriv za dramatičnu nesreću na autocesti?

Sudska presuda: Tko je kriv za dramatičnu nesreću na autocesti?

Dana 30. svibnja 2025. dogodila se teška nesreća na autocesti između vozača i kamiona ka-vijesti prijavio. Slučajem se trenutačno bavi Regionalni sud Nürnberg-Fürth (ref.: 8 O 4305/24). Do sudara je došlo kada je vozač kamiona htio prijeći u srednji trak i dao znak za to. Međutim, vozač koji je bio u toj traci to je shvatio prekasno i pokušao je ubrzanjem izbjeći sudar. Međutim, ova odluka nije dovela do željenog rezultata.

U svađi koja je uslijedila oba su se vozača međusobno optuživala. Vozač kamiona tvrdio je da je vozač trebao rano reagirati na promjenu trake i zakočiti. Nasuprot tome, vozač automobila je tvrdio da je signal vozača kamiona bio prekasan te je pokušao sve da izbjegne sudar. Sud je utvrdio da vozač kamiona nije na vrijeme prijavio svoju promjenu, što se smatra teškim prekršajem.

Omjer sudske presude i odgovornosti

Sud je presudio da vozač automobila također nije pravilno reagirao ubrzavanjem umjesto kočenjem, što je povećalo vjerojatnost sudara. Ipak, primijećeno je da je vozač mogao vjerovati da vozila iza njega drže dovoljan sigurnosni razmak. U konačnici je utvrđeno da je omjer odgovornosti 80 posto na teret vozača kamiona i 20 posto na teret vozača automobila. Ova presuda pokazuje složenost prometnih nesreća i pitanja odgovornosti u njemačkom prometnom pravu.

U drugom primjeru, ovo anwalt.de raspravljalo, regionalni sud u Lübecku odlučio je 15. studenog 2023. u sličnom slučaju o odgovornosti za nesreće s promjenom voznog traka. Ovdje je vozač kompaktnog kombija promijenio trak i sudario se s vozačem limuzine. Tražio je odštetu i tvrdio da je vozač kombija prekršio svoju dužnost osiguranja sigurnosti prometa. U ovom slučaju, vozač kombija se smatra glavnim krivcem jer nije mogao dokazati da je vozač limuzine prekršio dužnost opreza.

Pravni temelj i učinci

Pravni temelj za odgovornost u njemačkom prometnom pravu preuzet je iz Građanskog zakonika (BGB), §§ 823 ff. BGB. Ključne točke su kršenja dužnosti opreza i prima facie slučaj, prema kojemu se u tipičnim nesrećama s promjenom trake pretpostavlja da je odgovorna osoba koja mijenja traku. To bi moglo potaknuti vozače da budu oprezniji pri mijenjanju traka i pomoći u jačanju položaja pogođenih. Osiguravajuća društva također moraju obratiti više pozornosti na teret dokazivanja prilikom rješavanja šteta.

Novije presude daju pravne smjernice za sudionike u prometu i naglašavaju važnost savjesne vožnje, osobito pri mijenjanju traka. Pogođeni trebaju biti svjesni potencijalne odgovornosti kako bi smanjili rizike i izbjegli nesreće.