Bírósági ítélet: Ki a hibás a drámai autópálya-balesetért?

Bírósági ítélet: Ki a hibás a drámai autópálya-balesetért?

2025. május 30-án súlyos baleset történt az autópályán egy sofőr és egy teherautó között ka-hírek jelentették. Az üggyel jelenleg a Nürnberg-Fürthi Területi Bíróság foglalkozik (hiv.: 8 O 4305/24). Az ütközés akkor történt, amikor a kamionsofőr át akart térni a középső sávba, és erre jelzett. Az abban a sávban haladó sofőr azonban ezt túl későnek látta, és gyorsítással próbálta elkerülni az ütközést. Ez a döntés azonban nem vezetett a kívánt eredményre.

Az ezt követő veszekedésben mindkét sofőr egymást hibáztatta. A kamionsofőr azzal érvelt, hogy a sofőrnek korán kellett volna reagálnia a sávváltásra és fékeznie. Ezzel szemben az autós azt állította, hogy a kamionsofőr túl későn jelezte, és mindent megtett, hogy elkerülje az ütközést. A bíróság megállapította, hogy a kamionsofőr nem jelentette be időben változását, ami súlyos szabálysértésnek minősül.

Bírósági ítélet és felelősségi arány

A bíróság kimondta, hogy az autó vezetője fékezés helyett gyorsítással sem reagált megfelelően, ami növelte az ütközés valószínűségét. Ennek ellenére megállapították, hogy a sofőr bízhat abban, hogy a mögötte haladó járművek megfelelő biztonsági távolságot tartottak. Végül megállapították, hogy a felelősség aránya 80 százalék a teherautó-sofőr, 20 százalék a személygépkocsi-vezető terhére. Ez az ítélet jól mutatja a közlekedési balesetek és a felelősségi kérdések bonyolultságát a német közlekedési jogban.

Egy másik példában ez anwalt.de tárgyalt, a Lübecki Regionális Bíróság 2023. november 15-én hasonló ügyben döntött a sávváltásos balesetekért való felelősségről. Itt egy kompakt furgon sofőrje sávot váltott és egy limuzin sofőrrel ütközött. Kártérítést követelt, és arra hivatkozott, hogy a kisteherautó sofőr megszegte közlekedésbiztonsági kötelezettségét. Ebben az esetben a kisteherautó sofőrjét tekintették az elsődleges tettesnek, mert nem tudta bizonyítani, hogy a limuzin sofőr gondossági kötelezettségét megszegte.

Jogalap és hatások

A felelősség jogalapja a német közlekedési jogban a Polgári Törvénykönyv (BGB) 823. §§-ából származik. BGB. A döntő szempont a gondossági kötelezettség megsértése és a prima facie eset, amely szerint a tipikus sávváltásos baleseteknél a sávváltó felelősségét feltételezik. Ez arra ösztönözheti a járművezetőket, hogy óvatosabbak legyenek a sávváltáskor, és erősítse az érintettek helyzetét. A biztosítótársaságoknak a kárrendezés során nagyobb figyelmet kell fordítaniuk a bizonyítási teherre is.

Az újabb ítéletek jogi útmutatást adnak a közlekedőknek, és hangsúlyozzák a lelkiismeretes vezetés fontosságát, különösen sávváltáskor. Az érintetteknek tisztában kell lenniük a lehetséges felelősséggel a kockázatok minimalizálása és a balesetek elkerülése érdekében.