Tiesas spriedums: kurš ir vainīgs dramatiskajā šosejas avārijā?

Tiesas spriedums: kurš ir vainīgs dramatiskajā šosejas avārijā?

2025. gada 30. maijā uz šosejas notika smaga avārija starp vadītāju un kravas automašīnu ka-ziņas ziņots. Lieta pašlaik tiek izskatīta Nirnbergas-Firtas apgabaltiesā (atsauce: 8 O 4305/24). Sadursme notikusi, kad kravas automašīnas vadītājs vēlējās pāriet uz vidējo joslu un deva signālu to darīt. Taču vadītājs, kurš atradās šajā joslā, to redzēja kā par vēlu un mēģināja izvairīties no sadursmes, palielinot ātrumu. Tomēr šis lēmums nedeva vēlamo rezultātu.

Sekojošajā strīdā abi šoferi vainoja viens otru. Kravas automašīnas vadītājs iebilda, ka vadītājam vajadzēja laicīgi reaģēt uz joslu maiņu un bremzēt. Turpretim vieglās automašīnas vadītājs apgalvoja, ka kravas automašīnas vadītāja signāls bijis par vēlu un viņš centies visu, lai izvairītos no sadursmes. Tiesa konstatēja, ka kravas automašīnas vadītājs nebija laikus ziņojis par savu maiņu, kas uzskatāms par nopietnu pārkāpumu.

Tiesas spriedums un atbildības attiecība

Tiesa lēma, ka automašīnas vadītājs arī nav pareizi reaģējis, bremzēšanas vietā palielinot ātrumu, kas palielināja sadursmes iespējamību. Tomēr tika konstatēts, ka vadītājs varēja paļauties, ka aiz viņa braucošie transportlīdzekļi ievēroja pietiekamu drošu distanci. Galu galā tika noteikts, ka atbildības koeficients ir 80 procenti uz kravas automašīnas vadītāja rēķina un 20 procenti uz automašīnas vadītāja rēķina. Šis spriedums parāda ceļu satiksmes negadījumu sarežģītību un atbildības jautājumus Vācijas ceļu satiksmes likumā.

Citā piemērā šis anwalt.de apspriests, Lībekas apgabaltiesa 2023.gada 15.novembrī lēma līdzīgā lietā par atbildību par joslu maiņas negadījumiem. Šeit kompakta furgona vadītājs mainīja joslas un sadūrās ar limuzīna vadītāju. Viņš pieprasīja kompensāciju un iebilda, ka furgona vadītājs ir pārkāpis savu pienākumu nodrošināt satiksmes drošību. Šajā gadījumā par galveno vainīgo tika uzskatīts furgona vadītājs, jo viņš nevarēja pierādīt, ka limuzīna vadītājs būtu pārkāpis rūpības pienākumu.

Juridiskais pamats un sekas

Atbildības juridiskais pamats Vācijas satiksmes tiesībās ir ņemts no Civilkodeksa (BGB), 823. un turpmākās daļas. BGB. Izšķirošie punkti ir rūpības pienākuma pārkāpumi un fumus boni juris, saskaņā ar kuru tipiskos joslu maiņas negadījumos tiek pieņemts, ka atbildīgs ir joslu mainošais cilvēks. Tas varētu mudināt autovadītājus būt uzmanīgākiem, mainot joslu, un palīdzēt nostiprināt cietušo stāvokli. Apdrošināšanas sabiedrībām, kārtojot atlīdzības, lielāka uzmanība jāpievērš arī pierādīšanas pienākumam.

Jaunākajos spriedumos ir sniegti juridiski norādījumi satiksmes dalībniekiem un uzsvērta apzinīgas braukšanas nozīme, īpaši mainot joslas. Ietekmētajiem ir jāapzinās iespējamā atbildība, lai samazinātu riskus un izvairītos no negadījumiem.