Suche
Mein Konto
Lieli zaudējumi mehānisko transportlīdzekļu apdrošinātājiem: remonta izmaksas turpina pieaugt
Mehānisko transportlīdzekļu apdrošinātāji ar miljardiem zaudējumiem: autovadītājiem ir jāsagatavojas prēmiju pieaugumam, jo remonta izmaksas turpina pieaugt. Eksperti brīdina par pieaugošām prēmijām.
Lieli zaudējumi mehānisko transportlīdzekļu apdrošinātājiem: remonta izmaksas turpina pieaugt
Autovadītājiem ir jāgatavojas turpmākam transportlīdzekļu apdrošināšanas prēmiju pieaugumam, jo tiek prognozēts, ka pakalpojumu sniedzēji šogad atkal fiksēs zaudējumus miljardu apmērā. Pērn auto apdrošinātāji jau bija mīnusos, kas daudziem auto īpašniekiem ievērojami sadārdzināja auto apdrošināšanu. Diemžēl šim cenu pieaugumam pagaidām nav redzams gals. Saskaņā ar Vācijas Apdrošināšanas nozares vispārējās asociācijas (GDV) pašreizējo prognozi transportlīdzekļu apdrošinātāji 2024. gadā sagaida līdz pat diviem miljardiem eiro lielus zaudējumus.
Lielos zaudējumus auto apdrošinātāju vidū galvenokārt nosaka pastāvīgi pieaugošās remonta izmaksas. GDV rīkotājdirektors Jorgs Asmusens skaidroja, ka tiek prognozēts, ka prēmiju ienākumi pieaugs līdz aptuveni 33,6 miljardiem eiro. Taču apdrošinātājiem atlīdzību pieteikšanai un administrēšanai nāktos tērēt no 34,9 līdz 35,6 miljardiem eiro. Šīs izmaksas pārsniedz ieņēmumus un rada paredzamos zaudējumus. Pieaugošās remonta izmaksas izriet no sarežģītām tehniskajām sistēmām mūsdienu transportlīdzekļos. Agrāk varēja būt nepieciešams nomainīt tikai vienu buferi, taču mūsdienās var nomainīt veselu klāstu dārgu sensoru. Tas ne tikai palielina materiālu izmaksas, bet arī palielina remontam pavadīto laiku.
Turklāt, saskaņā ar pētījumu, stundu tarifi transportlīdzekļu remontdarbnīcās ir ievērojami pieauguši. Asmusens uzsvēra, ka gan rezerves daļas, gan darbaspēka izmaksas darbnīcās kļūst arvien dārgākas. Paredzams, ka vidējie īpašuma bojājumi automašīnu civiltiesiskās atbildības apdrošināšanā šogad būs aptuveni 4000 eiro, salīdzinot ar 2500 eiro 2014.gadā. Jo īpaši elektromobiļu remonts ir no 30 līdz 35 procentiem dārgāks nekā iekšdedzes transportlīdzekļu. Sarežģītās tehnoloģijas mūsdienu automašīnās rada arvien lielākas remonta izmaksas, kas galu galā rada slodzi transportlīdzekļu apdrošinātājiem. Ņemot vērā šīs norises, iespējams, transportlīdzekļu apdrošināšanas prēmiju cenu pieaugums.