Høj belastning i Höxteran-trafikken: 39-årig blev ramt af højhastigheds-e-scooter!

Høj belastning i Höxteran-trafikken: 39-årig blev ramt af højhastigheds-e-scooter!

Torsdag den 10. juli tiltrak en e-scooter i Höxter, nærmere bestemt på Brenkhäuser Straße, politiets opmærksomhed. Embedsmænd kontrollerede køretøjet, som kørte i bevægende trafik. Ved eftersynet viste det sig, at e-scooteren var udstyret med en blå, ugyldig forsikringsnummerplade, der aldrig var udstedt til dette køretøj. Chaufføren, en 39-årig mand fra Tjekkiet, som ikke bor i Tyskland, var ikke i stand til at stille en løbende forsikring og havde kun en cykelhjelm med.

Selvom manden havde kørekort klasse AM og B, viste det sig, at disse ikke var tilstrækkelige til at køre e-scooter. E-scooteren havde en oplyst maksimal hastighed på 145 km/t, mens den ifølge appen endda kan nå op til 160 km/t. Ifølge lovgivningen kræves der som minimum et kørekort klasse A1 for at kunne benytte køretøjet i offentlig transport. Derudover var e-scooteren ikke godkendt til vejtrafik i Tyskland, og annoncer for enheden på internettet lovede hastigheder på over 100 km/t.

Retssituation og konsekvenser

Kontrollen førte til en straffesag for kørsel uden kørekort og forsikring. Politiet beordrede et depositum på 350 euro, som blev opkrævet med det samme. Føreren var allerede kendt i München for at køre uden kørekort tidligere. Han oplyste, at han også havde haft problemer med sin e-scooter i byer som München og Berlin. Han fik udtrykkeligt forbud mod yderligere at bruge e-scooteren i hjemmet. Til sidst måtte han skubbe køretøjet til sin lejlighed.

Inden dette tjek blev en 14-årig fra Höxter også standset på en e-scooter. Han havde knyttet et tredjemandsforsikringsnummer til sin uforsikrede e-scooter. Der blev også indledt en straffesag mod ham og hans forældre for manglende forsikringsdækning. Han fik forbud mod at fortsætte med at køre, indtil han fik en gyldig forsikring.

Forskrifter og sikkerhed

E-scootere betragtes som elektriske løbehjul og er underlagt strenge regler. Ifølge ADAC Du skal have en ansvarsforsikring, som er bevist ved et vedhæftet mærkat. Kun e-scootere med driftstilladelse er lovlige i det offentlige rum. Herudover er kørsel på fortove og i fodgængerzoner kun tilladt i ganghastighed, mens kørsel er tilladt på cykelstier. Nyt planlagte regler i forordningen om små elbiler (EKfV) har til formål at øge trafiksikkerheden og skal træde i kraft senest i 2025.

Brug af e-scootere er tilladt for personer på 14 år og derover uden kørekort. Det anbefales at bære hjelm, men det er ikke obligatorisk. Det er vigtigt at være opmærksom på de gældende regler for at undgå bøder - for eksempel for kørsel uden forsikringsnummerplade eller uden kørekort. Afhængigt af overtrædelsen kan der idømmes bøder på op til 180 euro.

Hændelserne i Höxter fremhæver behovet for at overholde gældende regler og de farer, som uregistrerede eller utilstrækkeligt forsikrede køretøjer udgør.