Υψηλό άγχος στην κίνηση Höxteran: 39χρονος καταπλακώθηκε με e-scooter υψηλής ταχύτητας!
Ο οδηγός ηλεκτρονικού σκούτερ στο Höxter ελέγχθηκε χωρίς έγκυρη ασφάλεια. Επικεντρωθείτε στις υψηλές ταχύτητες και τις νομικές συνέπειες.
Υψηλό άγχος στην κίνηση Höxteran: 39χρονος καταπλακώθηκε με e-scooter υψηλής ταχύτητας!
Την Πέμπτη, 10 Ιουλίου, ένα ηλεκτρονικό σκούτερ στο Höxter, πιο συγκεκριμένα στην οδό Brenkhäuser, τράβηξε την προσοχή της αστυνομίας. Οι υπάλληλοι έλεγξαν το όχημα, το οποίο κινούνταν σε κίνηση. Κατά τον έλεγχο, διαπιστώθηκε ότι το ηλεκτρονικό σκούτερ ήταν εξοπλισμένο με μπλε, άκυρη ασφαλιστική πινακίδα κυκλοφορίας που δεν είχε εκδοθεί ποτέ για το συγκεκριμένο όχημα. Ο οδηγός, ένας 39χρονος άνδρας από την Τσεχία που δεν ζει στη Γερμανία, δεν μπορούσε να παράσχει τρέχουσα ασφάλιση και είχε μαζί του μόνο κράνος ποδηλάτου.
Αν και ο άνδρας είχε άδεια οδήγησης κατηγορίας ΑΜ και Β, αποδείχθηκε ότι αυτές δεν επαρκούσαν για να οδηγήσει το ηλεκτρονικό σκούτερ. Το e-scooter είχε δηλωμένη μέγιστη ταχύτητα 145 km/h, ενώ σύμφωνα με την εφαρμογή μπορεί να φτάσει ακόμη και τα 160 km/h. Σύμφωνα με τους νομικούς κανονισμούς, απαιτείται τουλάχιστον άδεια οδήγησης κατηγορίας Α1 για να είναι δυνατή η χρήση του οχήματος στα μέσα μαζικής μεταφοράς. Επιπλέον, το e-scooter δεν εγκρίθηκε για οδική κυκλοφορία στη Γερμανία και οι διαφημίσεις για τη συσκευή στο Διαδίκτυο υποσχέθηκαν ταχύτητες άνω των 100 km/h.
Νομική κατάσταση και συνέπειες
Ο έλεγχος οδήγησε σε ποινική δίωξη για οδήγηση χωρίς δίπλωμα και ασφάλιση. Η αστυνομία διέταξε εγγύηση 350 ευρώ, η οποία εισπράχθηκε άμεσα. Ο οδηγός ήταν ήδη γνωστός στο Μόναχο για οδήγηση χωρίς δίπλωμα στο παρελθόν. Δήλωσε ότι είχε επίσης προβλήματα με το ηλεκτρονικό του σκούτερ σε πόλεις όπως το Μόναχο και το Βερολίνο. Του απαγορευόταν ρητά η περαιτέρω χρήση του e-scooter στο εσωτερικό. Τελικά έπρεπε να σπρώξει το όχημα στο διαμέρισμά του.
Πριν από αυτόν τον έλεγχο, ένας 14χρονος από το Höxter σταμάτησε επίσης σε ένα e-scooter. Στο ανασφάλιστο ηλεκτρονικό του σκούτερ είχε επισυνάψει έναν αριθμό ασφάλισης τρίτου. Σε βάρος του ίδιου και των γονιών του κινήθηκε επίσης ποινική δίωξη για έλλειψη ασφαλιστικής κάλυψης. Του απαγορεύτηκε να συνεχίσει να οδηγεί μέχρι να αποκτήσει έγκυρη ασφάλεια.
Κανονισμοί και ασφάλεια
Τα ηλεκτρονικά σκούτερ θεωρούνται ηλεκτρικά σκούτερ και υπόκεινται σε αυστηρούς κανονισμούς. Σύμφωνα με το ADAC Χρειάζεστε ασφάλεια αστικής ευθύνης, η οποία αποδεικνύεται από ένα αυτοκόλλητο που επισυνάπτεται. Μόνο τα ηλεκτρονικά σκούτερ με άδεια λειτουργίας είναι νόμιμα σε δημόσιους χώρους. Επιπλέον, η οδήγηση σε πεζοδρόμια και σε πεζόδρομους επιτρέπεται μόνο με ταχύτητα περπατήματος, ενώ η οδήγηση σε ποδηλατόδρομους. Οι νέοι προγραμματισμένοι κανονισμοί του Διατάγματος για τα Μικρά Ηλεκτρικά Οχήματα (EKfV) στοχεύουν στην αύξηση της οδικής ασφάλειας και πρόκειται να τεθούν σε ισχύ το αργότερο έως το 2025.
Η χρήση ηλεκτρονικών σκούτερ επιτρέπεται σε άτομα ηλικίας 14 ετών και άνω χωρίς άδεια οδήγησης. Η χρήση κράνους συνιστάται, αλλά όχι υποχρεωτική. Είναι σημαντικό να γνωρίζετε τους ισχύοντες κανονισμούς για να αποφύγετε πρόστιμα - για παράδειγμα για οδήγηση χωρίς ασφαλιστική πινακίδα ή χωρίς άδεια λειτουργίας. Ανάλογα με την παράβαση, μπορούν να επιβληθούν ποινές έως και 180 ευρώ.
Τα περιστατικά στο Höxter υπογραμμίζουν την ανάγκη συμμόρφωσης με τους ισχύοντες κανονισμούς και τους κινδύνους που ενέχουν τα μη ταξινομημένα ή ανεπαρκώς ασφαλισμένα οχήματα.