Hoge stress in het Höxteran-verkeer: 39-jarige opgepakt met snelle e-scooter!

Hoge stress in het Höxteran-verkeer: 39-jarige opgepakt met snelle e-scooter!

Op donderdag 10 juli trok een e-scooter in Höxter, meer bepaald aan de Brenkhäuser Straße, de aandacht van de politie. Ambtenaren controleerden het voertuig, dat zich in bewegend verkeer bevond. Tijdens de inspectie bleek dat de e-scooter was voorzien van een blauw, ongeldig verzekeringskenteken dat nooit voor dit voertuig was afgegeven. De bestuurder, een 39-jarige man uit Tsjechië die niet in Duitsland woont, kon geen lopende verzekering afsluiten en had alleen een fietshelm bij zich.

Hoewel de man over rijbewijsklassen AM en B beschikte, bleek dat deze niet voldoende waren om met de e-scooter te rijden. De e-scooter had een aangegeven maximumsnelheid van 145 km/u, terwijl hij volgens de app zelfs tot 160 km/u kan halen. Volgens de wettelijke voorschriften zou minimaal een rijbewijsklasse A1 vereist zijn om het voertuig in het openbaar vervoer te mogen gebruiken. Bovendien was de e-scooter in Duitsland niet goedgekeurd voor het wegverkeer en beloofden advertenties voor het apparaat op internet snelheden van meer dan 100 km/u.

Juridische situatie en gevolgen

De controle leidde tot een strafrechtelijke procedure wegens rijden zonder rijbewijs en verzekering. De politie beval een borg van 350 euro, die onmiddellijk werd geïnd. De bestuurder stond in München al bekend omdat hij in het verleden zonder rijbewijs reed. Hij verklaarde dat hij ook problemen had gehad met zijn e-scooter in steden als München en Berlijn. Het werd hem uitdrukkelijk verboden de e-scooter verder in eigen land te gebruiken. Uiteindelijk moest hij het voertuig naar zijn appartement duwen.

Vóór deze controle werd ook een 14-jarige uit Höxter aangehouden op een e-scooter. Hij had een WA-verzekeringsnummer aan zijn onverzekerde e-scooter gekoppeld. Er werd ook een strafrechtelijke procedure tegen hem en zijn ouders gestart wegens gebrek aan verzekeringsdekking. Het was hem verboden verder te rijden totdat hij een geldige verzekering had afgesloten.

Regelgeving en veiligheid

E-scooters worden beschouwd als elektrische scooters en zijn onderworpen aan strikte regelgeving. Volgens de ADAC U heeft een aansprakelijkheidsverzekering nodig, wat wordt bewezen door een aangehechte sticker. Alleen e-scooters met een exploitatievergunning zijn legaal in de openbare ruimte. Daarnaast mag op trottoirs en in voetgangersgebieden uitsluitend stapsgewijs worden gereden, terwijl op fietspaden mag worden gereden. De nieuw geplande regelgeving van de verordening kleine elektrische voertuigen (EKfV) heeft tot doel de verkeersveiligheid te vergroten en zal uiterlijk in 2025 van kracht worden.

Het gebruik van e-scooters is toegestaan ​​voor personen vanaf 14 jaar zonder rijbewijs. Het dragen van een helm wordt aanbevolen, maar is niet verplicht. Het is belangrijk om op de hoogte te zijn van de toepasselijke regelgeving om boetes te voorkomen, bijvoorbeeld voor het rijden zonder verzekeringskenteken of zonder exploitatievergunning. Afhankelijk van de overtreding kunnen boetes tot 180 euro worden opgelegd.

De incidenten in Höxter benadrukken de noodzaak om te voldoen aan de huidige regelgeving en de gevaren van niet-geregistreerde of onvoldoende verzekerde voertuigen.