Kompleksowe ubezpieczenie samochodu: Zurych stawia na sztuczną inteligencję i analizę danych w przetwarzaniu roszczeń
Jak wynika z raportu newsroom.porsche.com, Zurich Group Germany planuje zrewolucjonizować obsługę roszczeń w ubezpieczeniach kompleksowych poprzez wykorzystanie sztucznej inteligencji i analizy danych. Horst Nussbaumer, dyrektor operacyjny w Zurychu, chce, aby samochód sam zgłosił szkodę bezpośrednio firmie ubezpieczeniowej i przekazał wszystkie istotne dane. Oznacza to, że można złożyć natychmiastową ofertę pomocy, taką jak holowanie i umieszczenie w warsztacie. Nussbaumer opiera się na partnerstwie pomiędzy branżą ubezpieczeniową a branżą motoryzacyjną w celu stworzenia jednolitego systemu, z którego będą mogli skorzystać wszyscy ubezpieczeni. Zurych przeprowadził już testy z flotą testową w ruchu drogowym. Ta nowa metoda rozpatrywania roszczeń niesie ze sobą różnorodne skutki. …

Kompleksowe ubezpieczenie samochodu: Zurych stawia na sztuczną inteligencję i analizę danych w przetwarzaniu roszczeń
Jak wynika z raportu newsroom.porsche.com, Zurich Group Germany planuje zrewolucjonizować obsługę roszczeń w ubezpieczeniach kompleksowych poprzez wykorzystanie sztucznej inteligencji i analizy danych. Horst Nussbaumer, dyrektor operacyjny w Zurychu, chce, aby samochód sam zgłosił szkodę bezpośrednio firmie ubezpieczeniowej i przekazał wszystkie istotne dane. Oznacza to, że można złożyć natychmiastową ofertę pomocy, taką jak holowanie i umieszczenie w warsztacie. Nussbaumer opiera się na partnerstwie pomiędzy branżą ubezpieczeniową a branżą motoryzacyjną w celu stworzenia jednolitego systemu, z którego będą mogli skorzystać wszyscy ubezpieczeni. Zurych przeprowadził już testy z flotą testową w ruchu drogowym.
Ta nowa metoda rozpatrywania roszczeń niesie ze sobą różnorodne skutki. Z jednej strony proces staje się szybszy i sprawniejszy, ponieważ ubezpieczyciel natychmiast otrzymuje informację o rodzaju i zakresie szkody, dzięki czemu może wcześniej przystąpić do rozpatrywania szkody. Oszczędza to czas i koszty zarówno firmy ubezpieczeniowej, jak i klientów i partnerów, takich jak warsztaty i usługi holownicze. Z drugiej strony wykorzystanie analizy danych i sztucznej inteligencji pozwala na bardziej precyzyjną ocenę uszkodzeń i lepszą ocenę kosztów naprawy. Dzięki temu ubezpieczyciele mogą dostosowywać swoje oferty i potencjalnie oferować tańsze stawki.
Należy jednak zaznaczyć, że indywidualna obsługa klienta nadal ma ogromne znaczenie. Cyfrowe informacje dotyczące szkód powypadkowych muszą być wykorzystywane za zgodą klienta i mają na celu zapewnienie natychmiastowej pomocy. Zaufanie i ostrożne obchodzenie się z danymi mają kluczowe znaczenie. Zurych podkreśla również, że narzędzia technologiczne nie powinny zastępować ludzkiej opieki, a jedynie pomagać w ulepszaniu usług.
Takie podejście z Zurychu wpływa nie tylko na rynek kompleksowych ubezpieczeń, ale także na branżę motoryzacyjną i jej partnerów. Ścisła współpraca między firmami ubezpieczeniowymi a producentami samochodów może stworzyć nowe usługi o wartości dodanej oferowane klientom przy zakupie lub leasingu samochodu. Może to wzmocnić lojalność klientów i promować długoterminowe partnerstwo między firmami ubezpieczeniowymi a producentami samochodów.
Ogólnie rzecz biorąc, wprowadzenie sztucznej inteligencji i analizy danych w procesie likwidacji szkód dla ubezpieczeń kompleksowych to krok w kierunku cyfrowych i bardziej wydajnych procesów. Umożliwia szybszą pomoc klientom, obniża koszty i zwiększa przejrzystość likwidacji szkód. Współpraca między branżą ubezpieczeniową a branżą motoryzacyjną jest kluczem do powodzenia tego podejścia i można mieć nadzieję, że doprowadzi to do standaryzacji w całej branży.
Źródło: https://newsroom.porsche.com/de/2022/wirtschaft/ Schadenarbeit-kaskoversicherung-datenanalyse-artificial-intelligence-29372.html
Przeczytaj artykuł źródłowy na newsroom.porsche.com