Kompleksowe ubezpieczenie samochodu: Zurych stawia na sztuczną inteligencję i analizę danych w przetwarzaniu roszczeń

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Jak wynika z raportu newsroom.porsche.com, Zurich Group Germany planuje zrewolucjonizować obsługę roszczeń w ubezpieczeniach kompleksowych poprzez wykorzystanie sztucznej inteligencji i analizy danych. Horst Nussbaumer, dyrektor operacyjny w Zurychu, chce, aby samochód sam zgłosił szkodę bezpośrednio firmie ubezpieczeniowej i przekazał wszystkie istotne dane. Oznacza to, że można złożyć natychmiastową ofertę pomocy, taką jak holowanie i umieszczenie w warsztacie. Nussbaumer opiera się na partnerstwie pomiędzy branżą ubezpieczeniową a branżą motoryzacyjną w celu stworzenia jednolitego systemu, z którego będą mogli skorzystać wszyscy ubezpieczeni. Zurych przeprowadził już testy z flotą testową w ruchu drogowym. Ta nowa metoda rozpatrywania roszczeń niesie ze sobą różnorodne skutki. …

Gemäß einem Bericht von newsroom.porsche.com plant die Zurich Gruppe Deutschland, die Schadenbearbeitung in der Kaskoversicherung durch den Einsatz von Künstlicher Intelligenz und Datenanalyse zu revolutionieren. Horst Nussbaumer, der Chief Operating Officer bei Zurich, möchte, dass das Auto selbst den Schaden direkt bei der Versicherung meldet und alle relevanten Daten liefert. Dadurch können sofortige Hilfsangebote wie Abschleppdienst und Werkstattvermittlung gemacht werden. Nussbaumer setzt auf Partnerschaften zwischen Versicherungswirtschaft und Automobilindustrie, um ein einheitliches System zu schaffen, von dem alle Versicherten profitieren können. Zurich hat bereits Tests mit einer Versuchsflotte im Straßenverkehr durchgeführt. Diese neue Methode der Schadenbearbeitung bringt verschiedene Auswirkungen mit sich. …
Jak wynika z raportu newsroom.porsche.com, Zurich Group Germany planuje zrewolucjonizować obsługę roszczeń w ubezpieczeniach kompleksowych poprzez wykorzystanie sztucznej inteligencji i analizy danych. Horst Nussbaumer, dyrektor operacyjny w Zurychu, chce, aby samochód sam zgłosił szkodę bezpośrednio firmie ubezpieczeniowej i przekazał wszystkie istotne dane. Oznacza to, że można złożyć natychmiastową ofertę pomocy, taką jak holowanie i umieszczenie w warsztacie. Nussbaumer opiera się na partnerstwie pomiędzy branżą ubezpieczeniową a branżą motoryzacyjną w celu stworzenia jednolitego systemu, z którego będą mogli skorzystać wszyscy ubezpieczeni. Zurych przeprowadził już testy z flotą testową w ruchu drogowym. Ta nowa metoda rozpatrywania roszczeń niesie ze sobą różnorodne skutki. …

Kompleksowe ubezpieczenie samochodu: Zurych stawia na sztuczną inteligencję i analizę danych w przetwarzaniu roszczeń

Jak wynika z raportu newsroom.porsche.com, Zurich Group Germany planuje zrewolucjonizować obsługę roszczeń w ubezpieczeniach kompleksowych poprzez wykorzystanie sztucznej inteligencji i analizy danych. Horst Nussbaumer, dyrektor operacyjny w Zurychu, chce, aby samochód sam zgłosił szkodę bezpośrednio firmie ubezpieczeniowej i przekazał wszystkie istotne dane. Oznacza to, że można złożyć natychmiastową ofertę pomocy, taką jak holowanie i umieszczenie w warsztacie. Nussbaumer opiera się na partnerstwie pomiędzy branżą ubezpieczeniową a branżą motoryzacyjną w celu stworzenia jednolitego systemu, z którego będą mogli skorzystać wszyscy ubezpieczeni. Zurych przeprowadził już testy z flotą testową w ruchu drogowym.

Ta nowa metoda rozpatrywania roszczeń niesie ze sobą różnorodne skutki. Z jednej strony proces staje się szybszy i sprawniejszy, ponieważ ubezpieczyciel natychmiast otrzymuje informację o rodzaju i zakresie szkody, dzięki czemu może wcześniej przystąpić do rozpatrywania szkody. Oszczędza to czas i koszty zarówno firmy ubezpieczeniowej, jak i klientów i partnerów, takich jak warsztaty i usługi holownicze. Z drugiej strony wykorzystanie analizy danych i sztucznej inteligencji pozwala na bardziej precyzyjną ocenę uszkodzeń i lepszą ocenę kosztów naprawy. Dzięki temu ubezpieczyciele mogą dostosowywać swoje oferty i potencjalnie oferować tańsze stawki.

Należy jednak zaznaczyć, że indywidualna obsługa klienta nadal ma ogromne znaczenie. Cyfrowe informacje dotyczące szkód powypadkowych muszą być wykorzystywane za zgodą klienta i mają na celu zapewnienie natychmiastowej pomocy. Zaufanie i ostrożne obchodzenie się z danymi mają kluczowe znaczenie. Zurych podkreśla również, że narzędzia technologiczne nie powinny zastępować ludzkiej opieki, a jedynie pomagać w ulepszaniu usług.

Takie podejście z Zurychu wpływa nie tylko na rynek kompleksowych ubezpieczeń, ale także na branżę motoryzacyjną i jej partnerów. Ścisła współpraca między firmami ubezpieczeniowymi a producentami samochodów może stworzyć nowe usługi o wartości dodanej oferowane klientom przy zakupie lub leasingu samochodu. Może to wzmocnić lojalność klientów i promować długoterminowe partnerstwo między firmami ubezpieczeniowymi a producentami samochodów.

Ogólnie rzecz biorąc, wprowadzenie sztucznej inteligencji i analizy danych w procesie likwidacji szkód dla ubezpieczeń kompleksowych to krok w kierunku cyfrowych i bardziej wydajnych procesów. Umożliwia szybszą pomoc klientom, obniża koszty i zwiększa przejrzystość likwidacji szkód. Współpraca między branżą ubezpieczeniową a branżą motoryzacyjną jest kluczem do powodzenia tego podejścia i można mieć nadzieję, że doprowadzi to do standaryzacji w całej branży.

Źródło: https://newsroom.porsche.com/de/2022/wirtschaft/ Schadenarbeit-kaskoversicherung-datenanalyse-artificial-intelligence-29372.html

Przeczytaj artykuł źródłowy na newsroom.porsche.com

Do artykułu