Η προστασία των μηχανοκίνητων οχημάτων γίνεται πιο ακριβή: οι τιμές αναμένεται να αυξηθούν στο HUK-Coburg, οι οδηγοί πρέπει να περιμένουν υψηλότερα ασφάλιστρα και να αλλάξουν ασφαλιστήρια συμβόλαια έως τις 30 Νοεμβρίου.
Σύμφωνα με έκθεση του www.br.de, τόσο οι ασφαλιστές όσο και οι συνήγοροι των καταναλωτών αναμένουν σημαντικά υψηλότερες τιμές για την προστασία των οχημάτων το φθινόπωρο. Οι λόγοι για αυτό είναι η απότομη αύξηση του κόστους ζημιών, το ακριβό κόστος επισκευής οχημάτων και ο ακόμη υψηλός πληθωρισμός. Τα τελευταία χρόνια, ο κλάδος ασφάλισης αυτοκινήτων οχημάτων γνώρισε καλή δραστηριότητα λόγω των χαμηλών ποσοστών πληθωρισμού και των συγκριτικά φθηνότερων επισκευών αυτοκινήτων. Τα έσοδα ήταν ιδιαίτερα υψηλά σε αυτόν τον τομέα και οι ασφαλιστές μπορούσαν να αντέξουν οικονομικά έναν πόλεμο τιμών για το μερίδιο αγοράς, προσφέροντας εκπτώσεις σε πελάτες που επιθυμούσαν να αλλάξουν. Ωστόσο, το 2022, οι ασφαλιστές εξεπλάγησαν από την κινεζική κρίση εφοδιασμού και τον πόλεμο στην Ουκρανία, που οδήγησε σε σημαντικές αυξήσεις...

Η προστασία των μηχανοκίνητων οχημάτων γίνεται πιο ακριβή: οι τιμές αναμένεται να αυξηθούν στο HUK-Coburg, οι οδηγοί πρέπει να περιμένουν υψηλότερα ασφάλιστρα και να αλλάξουν ασφαλιστήρια συμβόλαια έως τις 30 Νοεμβρίου.
Σύμφωνα με έκθεση του www.br.de, τόσο οι ασφαλιστές όσο και οι συνήγοροι των καταναλωτών αναμένουν σημαντικά υψηλότερες τιμές για την προστασία των οχημάτων το φθινόπωρο. Οι λόγοι για αυτό είναι η απότομη αύξηση του κόστους ζημιών, το ακριβό κόστος επισκευής οχημάτων και ο ακόμη υψηλός πληθωρισμός.
Τα τελευταία χρόνια, ο κλάδος ασφάλισης αυτοκινήτων οχημάτων γνώρισε καλή δραστηριότητα λόγω των χαμηλών ποσοστών πληθωρισμού και των συγκριτικά φθηνότερων επισκευών αυτοκινήτων. Τα έσοδα ήταν ιδιαίτερα υψηλά σε αυτόν τον τομέα και οι ασφαλιστές μπορούσαν να αντέξουν οικονομικά έναν πόλεμο τιμών για το μερίδιο αγοράς, προσφέροντας εκπτώσεις σε πελάτες που επιθυμούσαν να αλλάξουν.
Ωστόσο, το 2022, οι ασφαλιστές πιάστηκαν απροσδόκητα από την κινεζική κρίση εφοδιασμού και τον πόλεμο της Ουκρανίας, που οδήγησε σε σημαντικές αυξήσεις στο κόστος επισκευής οχημάτων. Σε απάντηση, πολλοί ασφαλιστές έχουν ήδη αυξήσει τα ασφάλιστρα για το 2023 και μια παρόμοια κίνηση θα μπορούσε να είναι στον ορίζοντα και φέτος.
Επιπλέον, εισήχθησαν νέες κατηγορίες τύπων για την ασφάλιση αυτοκινήτων οχημάτων, πράγμα που σημαίνει ότι τα οχήματα έχουν διαφορετικές τιμές ανάλογα με τη συχνότητα των ζημιών στην τοποθεσία τους. Αυτή η αναδιοργάνωση θα μπορούσε να οδηγήσει στο να γίνει ακριβότερο για τους ασφαλισμένους σε ορισμένες περιοχές.
Ωστόσο, οι ασφαλισμένοι έχουν τη δυνατότητα να αλλάξουν το ασφαλιστήριο συμβόλαιο του οχήματός τους το αργότερο έως τις 30 Νοεμβρίου για να επωφεληθούν ενδεχομένως από φθηνότερες προσφορές. Η μετάβαση από την πλήρη σε μερική πλήρη ασφάλιση ή η αλλαγή των εκπτώσεων, που μπορεί να οδηγήσει σε χαμηλότερο ασφάλιστρο, είναι επίσης επιλογές.
Στην έκθεση επισημαίνεται επίσης η δυνατότητα εξοικονόμησης με τιμολόγια τηλεματικής με την καταγραφή και αξιολόγηση ορισμένων δεδομένων κατά την οδήγηση. Ωστόσο, οι ασφαλισμένοι θα πρέπει να είναι προσεκτικοί όταν επιλέγουν το λεγόμενο «φτηνό συνεργείο» που προτείνει η ασφαλιστική εταιρεία, καθώς αυτό μπορεί να οδηγήσει σε προβλήματα σε περίπτωση απαίτησης.
Συνολικά, είναι σαφές ότι ο κλάδος ασφάλισης αυτοκινήτων αντιμετωπίζει μεγάλες προκλήσεις που επηρεάζουν τόσο τις εταιρείες όσο και τους καταναλωτές. Το αυξανόμενο κόστος των ζημιών και των επισκευών θα μπορούσε να οδηγήσει σε προσαρμογή των τιμολογίων που θα επηρεάσει τελικά τους καταναλωτές. Οι ενδιαφερόμενοι λοιπόν θα πρέπει να παρακολουθούν στενά τις εξελίξεις στην ασφαλιστική αγορά.
Διαβάστε την πηγή του άρθρου στο www.br.de