De bescherming van motorvoertuigen wordt duurder: de prijzen zullen naar verwachting stijgen bij HUK-Coburg, chauffeurs moeten hogere premies verwachten en hun verzekeringspolis vóór 30 november wijzigen.
Volgens een rapport van www.br.de verwachten zowel verzekeraars als consumentenbelangen in de herfst aanzienlijk hogere prijzen voor voertuigbescherming. De redenen hiervoor liggen in de sterke stijging van de schadekosten, de dure autoreparatiekosten en de nog steeds hoge inflatie. De afgelopen jaren heeft de autoverzekeringssector goede zaken gedaan dankzij de lage inflatiecijfers en relatief goedkopere autoreparaties. De inkomsten waren op dit gebied bijzonder hoog en verzekeraars konden zich een prijzenoorlog om marktaandeel veroorloven door kortingen aan te bieden aan klanten die bereid waren over te stappen. In 2022 werden verzekeraars echter verrast door de Chinese aanbodcrisis en de oorlog in Oekraïne, die leidden tot aanzienlijke stijgingen van de...

De bescherming van motorvoertuigen wordt duurder: de prijzen zullen naar verwachting stijgen bij HUK-Coburg, chauffeurs moeten hogere premies verwachten en hun verzekeringspolis vóór 30 november wijzigen.
Volgens een rapport van www.br.de Zowel verzekeraars als consumentenadvocaten verwachten in de herfst aanzienlijk hogere prijzen voor voertuigbescherming. De redenen hiervoor liggen in de sterke stijging van de schadekosten, de dure autoreparatiekosten en de nog steeds hoge inflatie.
De afgelopen jaren heeft de autoverzekeringssector goede zaken gedaan dankzij de lage inflatiecijfers en relatief goedkopere autoreparaties. De inkomsten waren op dit gebied bijzonder hoog en verzekeraars konden zich een prijzenoorlog om marktaandeel veroorloven door kortingen aan te bieden aan klanten die bereid waren over te stappen.
In 2022 werden verzekeraars echter overrompeld door de Chinese aanbodcrisis en de oorlog in Oekraïne, die leidden tot aanzienlijke stijgingen van de reparatiekosten voor voertuigen. Als reactie daarop hebben veel verzekeraars de premies voor 2023 al verhoogd, en dit jaar zou een soortgelijke stap opnieuw in het verschiet kunnen liggen.
Daarnaast zijn er nieuwe typeklassen voor motorrijtuigverzekeringen geïntroduceerd, wat betekent dat voertuigen verschillende prijzen hebben, afhankelijk van de frequentie van schade ter plaatse. Deze reorganisatie zou ertoe kunnen leiden dat het voor verzekerden in bepaalde regio's duurder wordt.
Verzekerden hebben echter de mogelijkheid om uiterlijk 30 november hun autoverzekering te wijzigen om eventueel te profiteren van goedkopere aanbiedingen. Ook het overstappen van een volledig casco- naar een gedeeltelijk cascoverzekering of het wijzigen van het eigen risico, wat tot een lagere premie kan leiden, behoort tot de mogelijkheden.
Het rapport wijst ook op de mogelijkheid om te besparen met telematicatarieven door bepaalde gegevens tijdens het rijden vast te leggen en te evalueren. Verzekerden moeten echter voorzichtig zijn bij het kiezen van een zogenaamde “goedkope werkplaats” die wordt aanbevolen door de verzekeringsmaatschappij, aangezien dit bij een schade tot problemen kan leiden.
Over het geheel genomen is het duidelijk dat de autoverzekeringssector voor grote uitdagingen staat, die gevolgen hebben voor zowel bedrijven als consumenten. De stijgende kosten van schade en reparatie kunnen leiden tot een tariefaanpassing die uiteindelijk gevolgen zal hebben voor de consument. Geïnteresseerden moeten de ontwikkelingen op de verzekeringsmarkt daarom nauwlettend volgen.
Lees het bronartikel op www.br.de