Ochrona pojazdów mechanicznych staje się coraz droższa: ceny w HUK-Coburg mają wzrosnąć, kierowcy muszą spodziewać się wyższych składek i zmienić polisy ubezpieczeniowe do 30 listopada.
Według raportu www.br.de zarówno ubezpieczyciele, jak i obrońcy praw konsumentów spodziewają się jesienią znacznie wyższych cen za ochronę pojazdów. Przyczyną tego jest gwałtowny wzrost kosztów szkód, kosztowne naprawy pojazdów i wciąż wysoka inflacja. W ostatnich latach branża ubezpieczeń pojazdów mechanicznych odnotowała dobre wyniki ze względu na niską stopę inflacji i stosunkowo tańsze naprawy samochodów. Przychody były szczególnie wysokie w tym obszarze, a ubezpieczyciele mogli sobie pozwolić na wojnę cenową o udział w rynku, oferując zniżki klientom chcącym dokonać zmiany. Jednak w 2022 roku ubezpieczycieli zaskoczył chiński kryzys dostaw i wojna na Ukrainie, co doprowadziło do znacznego wzrostu...

Ochrona pojazdów mechanicznych staje się coraz droższa: ceny w HUK-Coburg mają wzrosnąć, kierowcy muszą spodziewać się wyższych składek i zmienić polisy ubezpieczeniowe do 30 listopada.
Według raportu autorstwa www.br.de, zarówno ubezpieczyciele, jak i obrońcy praw konsumentów spodziewają się jesienią znacznie wyższych cen za ochronę pojazdów. Przyczyną tego jest gwałtowny wzrost kosztów szkód, kosztowne naprawy pojazdów i wciąż wysoka inflacja.
W ostatnich latach branża ubezpieczeń pojazdów mechanicznych odnotowała dobre wyniki ze względu na niską stopę inflacji i stosunkowo tańsze naprawy samochodów. Przychody były szczególnie wysokie w tym obszarze, a ubezpieczyciele mogli sobie pozwolić na wojnę cenową o udział w rynku, oferując zniżki klientom chcącym dokonać zmiany.
Jednak w 2022 r. ubezpieczycieli zaskoczył kryzys dostaw w Chinach i wojna na Ukrainie, które doprowadziły do znacznego wzrostu kosztów naprawy pojazdów. W odpowiedzi wielu ubezpieczycieli podniosło już składki na rok 2023, a podobny ruch może pojawić się ponownie w tym roku.
Dodatkowo wprowadzono nowe klasy typów ubezpieczeń komunikacyjnych, co oznacza, że pojazdy mają różną cenę w zależności od częstotliwości występowania uszkodzeń w miejscu ich lokalizacji. Reorganizacja ta może spowodować, że usługi te staną się droższe dla ubezpieczonych w niektórych regionach.
Ubezpieczeni mają jednak możliwość zmiany ubezpieczenia pojazdu najpóźniej do 30 listopada, aby ewentualnie skorzystać z tańszych ofert. Możliwą opcją jest również przejście z ubezpieczenia pełnego na częściowo kompleksowe lub zmiana udziału własnego, co może skutkować niższą składką.
W raporcie wskazano także na możliwość oszczędzania dzięki taryfom telematycznym poprzez rejestrację i analizę określonych danych podczas jazdy. Ubezpieczeni powinni jednak zachować ostrożność przy wyborze rekomendowanego przez ubezpieczyciela tzw. „taniego warsztatu”, gdyż może to skutkować problemami w przypadku zgłoszenia szkody.
Ogólnie rzecz biorąc, jasne jest, że branża ubezpieczeń samochodowych stoi przed poważnymi wyzwaniami, które mają wpływ zarówno na firmy, jak i konsumentów. Rosnące koszty uszkodzeń i napraw mogą doprowadzić do dostosowania taryf, co ostatecznie będzie miało wpływ na konsumentów. Zainteresowani powinni zatem uważnie śledzić rozwój wydarzeń na rynku ubezpieczeniowym.
Przeczytaj artykuł źródłowy na stronie www.br.de